Как устроен общественный транспорт Филадельфии: тарифы, пересадки и единая карта — 12 сентября 2026 г. в 05:26:10.239
Как устроен общественный транспорт Филадельфии: тарифы, пересадки и единая карта Оператор перевозок в Филадельфии и пяти округах Юго-Восточной Пенсильвании — агентство SEPTA, объединяющее три сети: метро с трамваем (Metro), автобусы и пригородную железную дорогу (Regional Rail). Тарифная система построена на плоском тарифе в городском сегменте: поездка в метро, трамвае или автобусе стоит 2,90 доллара, тогда как пригородные поезда тарифицируются по зонам — от 5 до 11 долларов. Оплата возможна банковской картой через терминал на турникете или в салоне, либо транспортной картой SEPTA Key стоимостью 4,95 доллара, которая не обязательна при наличии бесконтактной банковской карты, но дает право на скидки у партнерских торговых точек. Ключевой элемент — пересадочная модель: в течение двух часов пассажир получает две бесплатные пересадки между метро, трамваем и автобусом при условии использования одного и того же носителя оплаты. Фактически это аналог повременного билета, реализованный без отдельного тарифа: пассажир платит один раз, а комбинирование видов транспорта не создает дополнительной финансовой нагрузки. Структура сети сформирована по принципу иерархии. Две линии метро (широтная L и меридиональная B) пересекаются в центре у City Hall, где предусмотрена бесплатная пересадка; трамвайные маршруты T1–T5 работают как продолжение метро в западные районы; автобусы закрывают зоны, не охваченные рельсовым транспортом. Пригородная железная дорога включает 13 маршрутов с интервалом 30–60 минут и обеспечивает связь с аэропортом за 25 минут при цене 8,75 доллара — это самый дешевый способ доехать до авиаузла. Линия L работает круглосуточно: днем интервал не превышает 10 минут, а с полуночи до 4:45 метро заменяется автобусом-дублером.