Что у нас нового?
Что у нас нового? Вышло две статьи: ➡️ Тахографы из реестра и мастерские из реестра: что меняет закон № 325-ФЗ для общественного транспорта Разбираем закон № 325‑ФЗ: городские автобусы освобождены от тахографов на уровне закона, а для пригородных и междугородных перевозок с 1 марта 2027 года вводятся реестры тахографов и мастерских. Главное — кому готовиться к новым требованиям и что проверить уже сейчас. ➡️ Суды и общественный транспорт: обзор решений 15–27 сентября 2026 года Обзор судебной практики по общественному транспорту за 15–27 сентября: тарифы, межтарифная разница, штрафы по контрактам, гарантийный ремонт и ответственность перед пассажирами. Собрал 8 дел с практическими выводами для организаторов перевозок и перевозчиков. Обзоры теперь будут выходить каждый два месяца, наверное только формат немного изменю. Свежие темы на форуме: — В Омске кадровый дефицит становится критическим: с начала года уволились 148 водителей, при этом муниципальному перевозчику требуется ещё 106 человек. Вопрос уже не только в наборе персонала, но и в способности предприятий удерживать действующих водителей. — В Москве спор вызвали методы контроля оплаты проезда: во время рейда на маршруте № 1443 контролёры не выпускали пассажиров из автобуса до предъявления проездных. Ситуация в час пик привела к давке и вновь поставила вопрос о границах полномочий контролёров и приоритете безопасности пассажиров. — В Калининграде продолжается дискуссия о приоритетах развития: город оценивает эффект выделенных полос, закупает 44 автобуса на 860,5 млн рублей, тестирует перспективы электробусов и обсуждает возможную скоростную трамвайную связь между Северным и Южным вокзалами. — В Минске новых трамвайных линий строить не планируют: развитие рельсового транспорта предполагается ограничить существующей сетью, а главным направлением дальнейшего расширения называют метро. — В Волгоградской области предложена пятилетняя программа обновления трамваев для Волгограда и Волжского — по 20 вагонов ежегодно. Однако обсуждение показывает, что заявленные планы требуют более точной увязки с реальными параметрами парка, финансирования и производственных возможностей. — В Перми на 30% увеличили штат контролёров. Отдельная аналитическая тема посвящена тому, где проходит граница экономической эффективности: при росте численности контролёров результат перестаёт увеличиваться пропорционально затратам. Из технического. ✅Подкрутил движок, сайт стал пошустрее. почти закончил библиотеку документов и скоро выложу в соответствующем разделе. ✅Все обсуждения собрал в одном месте, теперь одновременно со статьей на главной, к ней прилипает обсуждение на форуме в соответствующем разделе. ✅Настроили индексацию всеми поисковиками и начали заходить со стороны. ✅Заканчивает медиаплан на ближайший квартал. В общем жизнь бьет ключом, заходите если что..)) И еще из приятного, в среднем сайт уже уверенно перешагнут за тысячу заходов в день и цифра постоянно растет. Понятно, что это очень мало, но учитывая возраст сайта и то, что он работает в половину силы, вполне нормальный результат.