Китай заявил о прорыве в беспроводной зарядке электротранспорта: КПД 98,5%
Китай заявил о прорыве в беспроводной зарядке электротранспорта: КПД 98,5% Специалисты Дунгуаньского института материаловедения и технологий Китайской академии наук совместно с Городским университетом Гонконга и Институтом физики КАН представили систему беспроводной зарядки мощностью 20 кВт с эффективностью передачи энергии 98,51%. Главное узкое место таких систем раньше было не в мощности, а в потерях на нагрев сердечников и слабой теплостойкости ферритов. Разработчики заменили феррит магнитопроводом из нанокристаллического сплава в форме эстакады. Активная зона имеет размеры 440 на 330 мм при толщине всего 4 мм, вдвое меньше традиционных решений, и при этом пропускает большую мощность без деградации. Система рассчитана на полностью автоматизированную зарядку без участия человека. Для беспилотного транспорта это не удобство, а обязательное условие: ручная стыковка несовместима с циклом «подъезд — зарядка — отъезд». По оценке авторов, технология применима не только к легковым машинам, но и к рельсовому транспорту, промышленным автопогрузчикам и низковысотным летательным аппаратам. Важная оговорка: пока это прототип с лабораторными показателями, оптимизация продолжается. Но контекст задан на государственном уровне: в сентябре Минпромышленности КНР и ещё восемь ведомств утвердили пятилетний план развития интеллектуальных NEV на 2026–2030 годы с массовым внедрением беспилотников. Беспроводная зарядка с КПД выше 98% рассматривается в нём как необходимое инфраструктурное звено.