Наводим мосты 🤝🏻 — 21 августа 2026 г. в 08:45:33.825
Наводим мосты 🤝🏻 Решили расширять географию наших исторических прогулок в сторону левого берега. Идем через Глазковский мост — самый старый мост в Иркутске — и заодно про него расскажем. Глазковскому мосту в ноябре этого года исполняется 90 лет. А его история началась вот так… 275 лет город жил без переправы между берегами. В 1857 году придумали плашкоут, то есть паром. На нем, кстати, переправлялся Антон Павлович Чехов. 👑В 1891 году к приезду Николая II построили первый понтонный мост. Цесаревич сам перерезал ленточку, толкнул речь, и мост получил название Николаевский. Кстати, он был разводным. Переправа простояла 45 лет, и в 1913 году задумались о том, чтобы построить полноценный мост. Проект был готов, но потом Первая мировая и Гражданская войны все планы нарушили. К вопросу удалось вернуться в 1924 году. После кончины Ленина горожане собрали деньги на установку ему памятника. Все изменило письмо жены вождя Надежды Крупской, которая призвала народ не тратить деньги на памятники, а лучше направить их на сады, школы, инфраструктуру и так далее. Так и решили. Стоимость моста составила 43 миллиона, его архитектором стал Исидор Француз, один из авторов мавзолея Ленина. Круглосуточно на стройке работали люди. Обычные работяги, народ из деревень, квалифицированного персонала было мало. Коррективы вносила и Ангара. В итоге строительство перепоручили компании «Мостотрест», они достроили все за год. Мост испытывали, выставляя на него груженые песком машины, пускали по нему танки с болванками. К открытию памятник Ленину все же появился, как и постаменты, на которых должны были установить скульптуры рабочего, гидростроителя, партизана и красноармейца. Памятников нет, но постаменты есть до сих пор. Глазковский мост стал первым в СССР мостом, построенным из монолитного железобетона. За время строительства не произошло ни одного несчастного случая со смертельным исходом. Этот мост — объект культурного наследия. Первые 70 лет работы мост выдерживал нагрузку в 6–7 раз выше нормы. Его ремонтировали в 2006 году, а в 2014 году заговорили о том, что он исчерпал пропускную способность и необходим капремонт. Прошло 12 лет, а он все так же держится. По последним известным данным, на ремонт нужно около миллиарда, проект реконструкции планируют разработать в 2026–2027 годах. Крепкий парень. Ваш ГОРСТРОЙ 💎