Грейдер - рынок спецтехники и коммерческого транспорта

🚜 25 лошадиных сил и скорость 5,5 км/ч: каким был первый советский трактор? 5 октября 1923 года появился «Коломенец-1» — одна из первых отечественных попыток наладить собственное тракторостроение. Машина весила 2,6 тонны, оснащалась двухцилиндровым двигателем и необычной системой охлаждения с градирней. Трактор использовали не только на полях, но и для привода электрогенератора. Однако конструкция оказалась далека от совершенства: шестерни заклинивало, рама деформировалась, а часть мощности терялась в трансмиссии. В 1926 году производство прекратили. 🔎 Как создавали «Коломенец-1», какие зарубежные машины послужили образцами и почему первый опыт оказался таким непростым — рассказываем в рубрике «Страницы истории». 👉 https://igrader.ru/agriculturalmachinery/pervyj-sovetskij-traktor-k…

🚧 С Днём работников дорожного хозяйства! Сегодня профессиональный праздник тех, кто строит, ремонтирует и обслуживает дороги России. За каждым километром нового асфальта стоят труд дорожных рабочих, машинистов спецтехники, инженеров, проектировщиков и десятков других специалистов. Их работа не прекращается ни в летнюю жару, ни в зимние морозы. Редакция «Грейдера» поздравляет всех, кто связал свою профессию с дорожной отраслью! Желаем безопасной работы, надёжной техники, достойных условий труда и успешной реализации новых проектов. С праздником, дорожники!

🚜 Тракторы Ростсельмаш 1000-й серии проходят очередной этап тяговых испытаний Специалисты оценивают их поведение при разных нагрузках: тяговое усилие, скорость движения, буксование и расход топлива. Полученные данные помогут определить эффективные режимы и возможности агрегатирования с различными орудиями.   В течение трех дней проверку проводили с тяговой машиной. Для трех моделей тракторов использовали один трактор, программно изменяя мощность двигателя и имитируя характеристики Ростсельмаш 1270, 1290 и 1310. Ростсельмаш 1290 был оснащен передним навесным устройством (ПНУ).   Работы еще не завершены. Впереди — снятие характеристик двигателя на стенде через вал отбора мощности (ВОМ) и последующий анализ полученных данных. 📸 Видео: Ростсельмаш. __ Читайте нас в VK | MAX @pgm_editori…

🔧🔧 Требования к перевозчикам и перевозкам в 2026 году, которые реально влияют на себестоимость 🚛 За девять месяцев ставки на автомобильные грузоперевозки в России выросли на 30%. На расходы транспортных компаний влияют не только топливо, ремонт и зарплаты водителей, но и изменения государственного регулирования. 📌 В новом материале «Грейдера» разбираемся: ⭕️ Во сколько обходится переход на электронные перевозочные документы. ⭕️ Какие расходы связаны с реестрами перевозчиков и экспедиторов. ⭕️ Почему весогабаритный контроль может увеличивать стоимость перевозки одной тонны груза. ⭕️ Как старение автопарка отражается на затратах на ремонт и обслуживание. ⭕️ Когда магистральный тягач на СПГ выгоднее дизельного: сравниваем расходы и рассчитываем окупаемость. 👉 Читайте в новом материал…

🔧🔧 В первом полугодии 2026 года продажи новой российской дорожно-строительной техники сократились на 30,2% в деньгах. При этом отечественные заводы увеличили отгрузки фронтальных погрузчиков, экскаваторов-погрузчиков и автогрейдеров. Достаточно ли этого, чтобы говорить о стабилизации? Новые машины конкурируют со складскими запасами и техникой, вернувшейся лизингодателям. Подрядчики откладывают расширение парков, а рост лизинговых сделок может включать повторную продажу подержанных машин. В новом лонгриде «Грейдера» разбираем спрос со стороны дорожников, застройщиков, добывающих и коммунальных предприятий. Сравниваем динамику категорий и объясняем, какие показатели помогут отличить устойчивое восстановление от перераспределения заказов. ◀️ Читайте в новом материале на «Грейдере» ______…

+2

🚜 «Кировец» К-7М стал легче в управлении Петербургский тракторный завод модернизировал гидросистему рулевого управления тракторов К-7М. После доработки усилие на руле снизилось на 46%, а количество оборотов при повороте — на 15%. Кроме того, рулевой механизм стал работать тише. 🔧 Что ещё изменилось? ⭕️ Комплект автоматического вождения «Кировец-Агропилот» от компании «Итэлма» теперь можно устанавливать без демонтажа гидросистемы рулевого управления. ⭕️ Добавлены фильтрация рабочей жидкости и защита от избыточного давления. ⭕️ Фильтр меняют каждые 250 моточасов. Благодаря обратному клапану сливать жидкость из гидробака не требуется. Напомним, что представляет собой К-7М. Это полноприводный сельскохозяйственный трактор с шарнирно-сочленённой рамой, предназначенный для энергоёмких поле…