Кто ответит за ДТП с беспилотником: закон почти готов — 16 июня 2026 г. в 13:08:27.926
Кто ответит за ДТП с беспилотником: закон почти готов Опубликованный в конце января проект федерального закона о ВАТС (высокоавтоматизированных транспортных средствах) проходит финальные согласования и в ближайшее время будет внесен в правительство, рассказал глава Минтранса Андрей Никитин. Текущую доработанную версию можно увидеть здесь. 🔸Как уточнила сегодня руководитель спецпроектов Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Гаяне Карапетян, осталось получить только подтверждение от Минюста. Она же объяснила и логику составителей законопроекта: Основная задача, которую мы ставили перед собой - это распределение ответственности. Если сейчас в рамках ЭПР за любое нарушение… несет изготовитель-владелец ВАТС, то в федеральном законе расширена зона ответственности в рамках полномочий каждого участника. В том числе: ▪️изготовитель ВАТС и/или разработчик АСВ (автоматизированные системы вождения) несут ответственность в случае ДТП по вине беспилотника при отсутствии постороннего вмешательства; ▪️владелец ТС отвечает, если ДТП связано с невыполнением им своих обязанностей; ▪️авторизованный сервисный центр несет ответственность при неправильной установке ПО или некачественном выполнении работ; ▪️оператор дистанционной поддержки должен вмешиваться при чрезвычайных ситуациях и будет отвечать за неисполнение своих обязанностей. Здесь, правда, возникают новые вопросы. Например такой: 🔸Если взявший на себя управление оператор будет признаваться виновным в ДТП, то зачем ему это делать? Ведь при отсутствии вмешательства отвечать должны другие. И будет совсем непросто доказать, что чрезвычайная ситуация на самом деле имела место. Впрочем, это уже детали, которые будут прописывать не в рамочном законе, а в подзаконных актах и других документах. 🔸Вступление закона о ВАТС в силу по-прежнему планируется с 1 сентября 2027 года, так что время на проработку нюансов еще есть. Подписывайтесь на Грузопоток