#дайджест Одной строкой
#дайджест Одной строкой 🔸 Правительство РФ разрешило водить грузовики с рядом диагнозов, включая отсутствие верхней конечности или кисти, а также отсутствие нижней конечности или стопы. По-прежнему запрещено вождение без обеих конечностей (или с их деформацией, затрудняющей движение). 🔸 Минсельхоз сформировал оперативный штаб для перестройки перевозок зерна. Штаб возглавил замминистра Максим Боровой. Также по данным СМИ в правительстве обсуждается отмена пошлин на экспорт зерна. 🔸 Росстандарт ввел новые ограничения на продажи китайской техники. Под временный запрет попали марки SANTAI, DESA, DSCN и CAMC. 🔸 FESCO сообщает о развитии альтернативных маршрутов из-за рисков в Черном море. В частности, речь о контейнерных поездах из Владивостока на Кубань и в Ростов-на-Дону, а также о доставке грузов из Китая, Индии и ЮВА через Петербург в Краснодарский край. 🔸 Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) по итогам первого полугодия увеличил чистую прибыль по РСБУ в 1,7 раза - до 7,25 млрд рублей. Выручка сократилась на 2,9% и составила 13,33 млрд. 🔸 Мурманский морской торговый порт выгрузил партию из 502 контейнеров с автокомплектующими, прибывшими из Китая по Севморпути. Далее контейнеры отправятся по железной дороге, а на китайское судно уже на Мурманском балкерном терминале погрузят 26,4 тыс. тонн калийных удобрений для отправки в Юго-Восточную Азию. 🔸 Терминал мощностью 1,2 млн тонн в год в порту Оля должны ввести в эксплуатацию к 2030 году, сообщили в Минтрансе. Терминал будет предназначен для перевалки контейнерных, генеральных, масляных и зерновых грузов. 🔸 Морской порт Санкт-Петербург ввел две новые складские площадки общей площадью 24 тыс. кв. метров с возможностью принимать сверхтяжелые грузовые партии металлов. Допустимая нагрузка увеличилась с 5 до 20 тонн на квадратный метр. 🔸 Концерн «Калашников» открыл в подмосковном индустриальном парке «Титан» завод по производству автоматизированных систем хранения (АСХ), автоматизированных транспортных систем и логистических роботов. 🔸 Индия до 31 октября 2026 года разрешила перевалку через все морские порты страны международных грузов, перенаправленных из-за сбоев судоходства в Ормузском проливе. Груз должен оставаться под таможенным контролем. 🔸 Китайский порт Нинбо-Чжоушань стал вторым контейнерным портом мира. В первом полугодии по данным Alphaliner он увеличил перевалку до 22,90 млн TEU (+8,8%) и обошел Сингапур (22,74 млн TEU). Уверенное лидерство сохраняет Шанхай с 28,74 млн TEU (+6,2%). Подписывайтесь на Грузопоток