О «раках по пять рублей», водительской солидарности и цене за срочность 🚛💼 — 27 мая 2026 г. в 15:23:03.348
О «раках по пять рублей», водительской солидарности и цене за срочность 🚛💼 В грузоперевозках есть одно важное негласное правило, о котором знают профессионалы, но часто забывают заказчики: нельзя работать с клиентом коллеги за его спиной. Своих клиентов каждый из нас нарабатывает годами. Завоевать доверие — огромный труд. Поэтому я никогда не перехвачу заказ у своего товарища без его ведома. И уверен, что мои коллеги поступают так же. Это предыстория, а теперь — свежий случай из практики. Звонок. Потенциальный клиент интересуется 6-метровой машиной. Выясняю детали: нужно перевезти трубы по городу, а погрузка, к слову, на складе одного из моих постоянных клиентов. Называю стандартную цену — 3200 рублей. После паузы заказчик спрашивает: — А вы сами за рулем? — Да, сам. — А за 3000 привезёте? Отвечаю прямо: «Нет. Зачем мне ехать за 3000, если моя работа стоит 3200? Скидки я делаю, но только постоянным клиентам. Разовому заказчику её делать просто не за что». Клиент начинает стандартный заход: «Ну, я планирую возить часто...». Предлагаю честный компромисс: «Давайте так: первый рейс едем по обычному тарифу, а со второго — сделаю скидку». И тут клиент решает зайти с козырей: — А вот ваш коллега, Иван, возит мне за 3000 рублей! Мой ответ был мгновенным: — Раз вы работаете с Иваном — возите с Иваном, мне вам предложить нечего. Всего доброго. Заказчик тут же дает заднюю: «Да нет, мы с ним не работаем... Я просто цену узнавал, меня всё устроило, но Иван завтра занят. А трубы нам нужны завтра, а не через три дня, когда он освободится!». В общем, вежливо попрощались. А через час — снова звонок от него же: — Ладно, давайте за 3200, мы согласны. Ивана он, конечно, не знал — просто прозванивал базу и пытался сбить цену. Получилось точь-в-точь как в знаменитом монологе Романа Карцева про раков: «Вчера были по пять, но большие... а сегодня по три, но маленькие». Только в нашем случае: у Ивана завтра «по три», но машины нет, а у меня «по 3200», но машина готова ехать. А везти-то надо завтра. Какие выводы из этой истории? 1️⃣ Для заказчиков: Срочность и свободная машина в нужный день — это тоже часть услуги, которая стоит денег. Не пытайтесь манипулировать водителями, сталкивая их лбами и выдумывая «мифических Ивановых». Профессиональный рынок тесен, мы общаемся друг с другом и знаем реальные цены. 2️⃣ Для коллег-водителей: Цените свой труд и держите цену. Если клиент пытается продавить вас по цене, ссылаясь на другого перевозчика — смело отправляйте его к этому перевозчику. В 90% случаев окажется, что ехать нужно прямо сейчас, а «дешевый» коллега просто занят. Уважайте себя, и тогда вас будет уважать клиент! 🦾