Творцы опережают время
Творцы опережают время Успешная деятельность ОАО «РЖД», её надёжность и гибкость обеспечиваются эффективностью процессов, которые, в свою очередь, дают возможность реализации крупных проектов по развитию российской экономики. ➡️ Об основе этих проектов наша беседа с заместителем генерального директора – главным инженером ОАО «РЖД» Валерием Танаевым. Какова сегодня главная задача инженеров, которые работают в ОАО «РЖД»? ▪️ В последнее время неуклонно совершенствуются технологии, буквально каждый день перед нами стоят новые и всё более сложные задачи. Поэтому для инженерного корпуса РЖД сегодня характерна многозадачность, способность работать практически по всем направлениям. И сложность всего этого процесса заключается в том, что мы должны оперативно совмещать наши научные разработки с конкретным изделием. И не просто совмещать, но и быстро внедрять в технологию работы производственного блока. Проект «Цифровая станция», реализуемый в пилотном режиме на станции Челябинск-Главный, – один из сложнейших и наиболее перспективных. Чем он будет полезен для компании? ▪️ Первая на сети цифровая железнодорожная станция – мощнейший рывок на пути обеспечения нашей главной задачи по повышению эффективности пропускных и провозных способностей. Мы начинали с того, что программы должны быть не просто информационными, а управляющими, анализирующими ситуацию самостоятельно. Большое внимание уделяется внедрению безлюдных технологий. В каком состоянии находится проект беспилотной «Ласточки», которая курсирует по Московскому центральному кольцу (МЦК)? ▪️ В конце мая этого года мы завершили подконтрольную эксплуатацию этого электропоезда с уровнем автоматизации УА-3, который означает, что поезд едет сам, но машинист находится в кабине для контроля движения, а также открывания и закрывания дверей во время посадки и высадки пассажиров. «Ласточка» с автоматизацией УА-3 введена в постоянную эксплуатацию на МЦК. Какова протяжённость линий квантовой связи компании? ▪️ Охвачено 7858 км, 27 регионов и 13 городов-миллионников. Это абсолютно защищённая связь. Перспективы у неё грандиозные. Компания «РЖД» всегда уделяла большое внимание вопросам охраны природы и экологии. С помощью чего удаётся улучшать экологическое состояние городов и природных объектов? ▪️ Задача создания комфортной и здоровой среды для людей и общества стоит перед холдингом точно так же, как и перед любым предприятием в стране. Все эти вопросы отражены в Экологической стратегии ОАО «РЖД» до 2030-го и на перспективу до 2035 года. Экологическая стратегия – не концепция, а документ, за который мы несём ответственность перед государством, перед советом директоров ОАО «РЖД». Каких успехов достигло ОАО «РЖД» в области охраны труда? ▪️ С момента основания ОАО «РЖД» производственный травматизм снижен на 91%, а случаев с летальным исходом стало в 16 раз меньше. Эти показатели – одни из самых низких среди производственных компаний России. Многие компании стараются заглянуть в будущее, чтобы понять, какие технологии будут перспективны и какие нужно развивать уже сейчас. На ваш взгляд, насколько успешны такие прогнозы для железных дорог? ▪️ Перед инженерным корпусом стоят сложнейшие задачи, и главное для нас – идти в ногу со временем. Мы заглядываем в будущее до 2050 года, а для этого привлекали авторитетных футурологов, науку, производственников, экспертов со всей страны. Определённые вещи прогнозировали до 2035 года – например, беспилотники, которые будут диагностировать нашу инфраструктуру. Они есть уже сейчас. И это не единственный пример. Теперь мы стараемся понять, какой будет отрасль в 2100 году. Подробнее читайте в выпуске «Гудка» ⬅️