🚗 Бустер или запасная АКБ: что учесть автомобилисту
🚗 Бустер или запасная АКБ: что учесть автомобилисту Пустить мотор при подсевшей аккумуляторной батарее может помочь малогабаритный бустер, он же пускач. Альтернатива — держать наготове другую батарею. У каждого варианта есть свои условия, о которых стоит помнить заранее. Бустеры бывают литиевые и конденсаторные. Литиевые доминируют на рынке, но боятся экстремальных температур: на жаре возможны деформация корпуса и даже возгорание, на морозе они не заряжаются и не выдают заявленный ток, а долгое пребывание в разряженном состоянии им вредит. Конденсаторные дороже, не боятся температурных аномалий и могут храниться разряженными, но их саморазряд априори выше. Цены бустеров расходятся примерно от 2000 до 35 000 рублей, самые дорогие — конденсаторные. Общая проблема: если положить бустер в багажник, не факт, что им получится воспользоваться. На морозе толку от него практически не будет, перед пуском мотора его необходимо согреть, а конденсаторный к тому же окажется разряженным и, скорее всего, потребует подзарядки. Подзарядиться можно от любого автомобиля, если его владелец разрешит. В ряде случаев бустер выручает там, где пусковые провода бессильны, например когда машина застыла в глубине городского двора и другой автомобиль туда не подъедет. Запасная батарея всепогодная, а по цене сопоставима с бустерами. Основной недостаток — отсутствие места в багажнике; если заменять штатную батарею нет нужды, понадобятся и пусковые провода. Зато такое решение гарантированно поможет в любой ситуации, в том числе при выходе штатной АКБ из строя. Вместо полноценной запасной можно возить малогабаритную мотоциклетную, предварительно зарядив ее. Источник: 5 колесо