Парковка — новый «тихий» актив — 20 июля 2026 г. в 19:48:15.286
Парковка — новый «тихий» актив Рынок недвижимости в 2026 году преподносит сюрпризы. Квартиры, которые ещё недавно считались главным инструментом сохранения капитала, сдают позиции. В Москве продажи жилья в новостройках с января по апрель упали на 35,5%, тогда как спрос на машино-места оказался значительно устойчивее — сокращение составило лишь 15%. За первое полугодие в старой Москве реализовано 6,1 тыс. парковочных объектов — снижение на 9,4% год к году. Показатель скромный по сравнению с обвалом на рынке квартир. При этом на городских торгах за первые шесть месяцев продано 4,9 тыс. машино-мест — это в 3,3 раза больше, чем год назад. И это не про дешевизну. В элитных ЖК Москвы средняя цена машино-места достигла 28 млн рублей (+14% за год), в премиум-сегменте — 7,7 млн (+13%), в бизнес-классе — 3,9 млн (+10%). Парковка в столице стоит дороже квартиры во многих городах страны. Почему актив держится? Дефицит. Московские власти снизили минимальный норматив обеспеченности ЖК машино-местами, и застройщики проектируют парковки по минимуму. В результате места становятся дефицитным товаром в районах с плотной застройкой. И если спрос на жильё восстанавливается медленно, то парковки разбирают охотнее — они не так привязаны к ипотечным ставкам. В Татарстане картина не менее показательная. Только за январь 2026 года в республике зарегистрировано 527 сделок с машино-местами. Средний бюджет казанца на покупку парковки — 539 тыс. рублей. Выше только в Москве — 546 тыс.. В целом по России — 407 тыс.. Ценовой разброс в Казани впечатляет: от 280 тыс. до 7,5 млн рублей. У застройщиков средний ценник составляет 3–5 млн, а самые дорогие места в ЖК бизнес-класса достигают 10 млн рублей. За эти деньги в Казани можно купить трёхкомнатную квартиру. 59% автомобилистов считают наличие парковки важным критерием при выборе жилья. 11% готовы отказаться от покупки квартиры, если машино-место не предусмотрено. Парковка перестала быть второстепенным довеском — она стала полноценным фактором выбора. И это веяние чувствую и я. Прямо сейчас на торгах отбираю несколько привлекательных лотов машино-мест в элитных жилых комплексах Казани. Там, где дефицит парковки ощущается острее всего, актив показывает лучшую динамику. Парковка перестала быть «довеском» — она становится самостоятельным инструментом с хорошей ликвидностью и защитой от колебаний рынка.