Десять часов в воздухе: ОАК передала военным новую партию Су-34
Десять часов в воздухе: ОАК передала военным новую партию Су-34 Объединённая авиастроительная корпорация Ростеха в рамках гособоронзаказа изготовила и передала Минобороны России партию истребителей-бомбардировщиков Су-34. Машины прошли весь цикл наземных и лётных заводских испытаний и отправились к месту службы, сообщила пресс-служба госкорпорации. Су-34 сочетает возможности истребителя и бомбардировщика: он бьёт по наземным, надводным и воздушным целям, в том числе в сложных метеоусловиях и при активном противодействии ПВО. Большая ёмкость внутренних топливных баков и экономичные двигатели позволяют машине летать без посадки до 10 часов, не теряя работоспособности экипажа. «Су-34 — безусловный бестселлер в мире боевой авиации. В войсках самолёт ценят и уважают за универсальность, серьёзное вооружение и высокие лётно-технические характеристики. С учётом опыта боевого применения машина продолжает совершенствоваться, что позволяет экипажам с большей эффективностью выполнять возложенные на них задачи. Новые партии Су-34 уже находятся в производстве», — отметили в Ростехе. Самолёт предназначен для поражения наземных и надводных целей, объектов инфраструктуры, прикрытых ПВО и удалённых от аэродрома базирования, а также для воздушной разведки. «Мы держим высокий темп производства боевой авиационной техники, выполняя свои обязательства перед Минобороны России. Наши сотрудники на заводах постоянно совершенствуют производственные процессы, чтобы обеспечить необходимые объёмы изготовления самолётов», — сообщил генеральный директор ОАК Вадим Бадеха. Пока военная авиация наращивает темпы, гражданская ищет новые формы. Интернет-газета «ЖУК» рассказывала, что американский стартап JetZero начал разработку пассажирского самолёта Z4 по схеме blended wing body: фюзеляж и крылья образуют единую несущую поверхность. Проект показали на авиасалоне Farnborough International Airshow.