В парке Патриот можно найти редкую модификацию бронетранспортера БТР-40 — БТР-40ЖД.
В парке Патриот можно найти редкую модификацию бронетранспортера БТР-40 — БТР-40ЖД. Машина была создана в конце 1960-х для использования в составе бронепоездов БП-1, на которые возлагалась задача по защите железнодорожных линий в Забайкалье в случае конфликта с Китаем. Полностью укомплектованный состав выглядел следующим образом. Впереди – платформа прикрытия, служившая страховкой на случай подрыва полотна (для его ремонта предназначались рельсы и шпалы, загруженные на платформу и служившие балластом, а с поездом следовала и бригада восстановителей пути), тепловоз, за ним – две танковые «бронелетучки». Середина поезда формировалась из штабного броневагона, площадки зенитных установок и платформ с ПТ-76 (предназначались для разведки). Замыкали состав ещё три «бронелетучки» и платформа прикрытия. Кроме того, при необходимости поезд мог включать вагоны для личного состава (теплушки или пассажирские), а также полевые кухни, предусмотренные для воинских эшелонов. БТР-40ЖД входили в состав разведывательной роты поезда. Всего в роте было восемь машин. Бронетранспортеры были оборудованы спереди и сзади откидными рамами с пружинными рессорами и стальными катками с внутренними ребордами. Благодаря этому они могли передвигаться по железной дороге со скоростью до 80 км/ч (ход обеспечивали основные колеса, бежавшие по рельсам). Перевод машины с обычного хода на железнодорожный занимал всего 3-5 минут. Для транспортировки на большие расстояния поезду придавались еще четыре обычные платформы, на которые своим ходом грузились по два БТР-40ЖД. Всего было сформировано четыре поезда. Все были утилизированы в 2000-е годы, остались только локомотивы и, возможно, какие-то отдельные платформы. Дзен | ОК | Telegram | Пикабу | ВК