С 1970 года транспортное предприятие носит название «Автоколонна № 1733 Волгогр... — 16 июня 2026 г. в 08:34:17.552
С 1970 года транспортное предприятие носит название «Автоколонна № 1733 Волгоградского управления ПАТ». В семидесятых годах автоколонна обзавелась мощными и теплыми автобусами марки «ЛАЗ-697» с мягкими сиденьями. Начались времена расцвета автоколонны, которые пришлись на восьмидесятые годы. Транспортное предприятие было крупнейшим в области. В это время регулярно производилось обновление парка машин. А уже в 1990 году на улицах города появились новые «Икарусы» - «гармошки». Первые «гармошки» желтого цвета появились в Камышине еще в 1989 году. А годом позже к ним добавилась еще одна, затем еще несколько. В общей сложности, на главных маршрутах работали 7 машин «Икарус-280». В газете «Ленинское знамя» за 1990 год отмечалось, что двухсекционные «Икарусы-280», которые в народе называли «гармошками», будут работать на маршруте № 1. Салон этого автобуса мог вмещать более 200 пассажиров, что улучшало качество перевозок. К началу 90-х годов двадцатого века пассажирское автохозяйство имело уже до 230 автобусов и почти сотню такси. В коллективе автоколонны насчитывалось около тысячи водителей, ремонтников, инженерно-технических работников и людей других профессий, усилиями которых каждый день выхолили на городские и междугородные маршруты вереницы автобусов разных марок, перевозя десятки тысяч пассажиров. Камышане получили возможность ездить не только в села и райцентры, но и в областные города – Саратов, Пензу, Волгоград. В эти же годы в автоколонне реконструируются старые и строятся новые производственные объекты: автоматическая механическая мойка, административные и бытовые корпуса, котельная. Открывается своя столовая, строится база отдыха для работников предприятия. C 1995 года по 1999 года ГП Автоколонна № 1733 становится дочерним предприятием ГУП "Волгоградавтотранс". Конец 90-х годов был непростым периодом: новых единиц транспорта не получали, своими силами латали старые машины, но даже в таких условиях полностью автоколонна выполняла социальный заказ и на городских перевозках, и на межгороде. Летом 1999 года главное пассажирское предприятие города приобретает в качестве эксперимента пять микроавтобусов «ГАЗ-322132». «ГАЗели» желтого цвета с новой раскраской сразу привлекают внимание горожан. Пассажиров подкупает быстрота перемещения (в два раза быстрее, чем на крупногабаритных автобусах) и небольшая стоимость проезда. Всего через несколько лет в Камышине уже насчитывалось несколько сотен подобных маршруток, часть из которых были частными. Росло количество маршрутов. Появились новые направления, куда раньше совсем не ходили большие автобусы. С 1999г. по 2012г. автоколонна переименована в ГУП ВО АК № 1733 "Камышинская". В 2004 году на городских маршрутах ежедневно работало около 300 транспортных единиц, из них 70 – муниципальных, принадлежащих автоколонне № 1733. В газете «Диалог» за 9 сентября 2005 года писали, что автоколонна перевозит по Камышину более 12000 пассажиров в день, около 1000 пассажиров по междугородным маршрутам и 1500 – по пригородным. В то время на предприятии работало около 500 человек. В 2007 году Камышинская автоколонна на областном уровне по всем результатам оказалась одной из лучших, и что особенно показательно, сумела «удержать» предприятие одним из самых крупных. Автоколонна «связывала» Камышин со всеми городами области: каждые сутки на Волгоград отправлялось 5 рейсов, в другие города по одному. На Саратов было два рейса ежедневно. В 2008 году автоколонна завоевывает «серебро» на областном конкурсе профессионального мастерства. За рулем государственных автобусов, которые выходят на городские, пригородные и междугородные маршруты – профессионалы высокого класса. Среди тех, кто в разные годы был награжден за добросовестный труд орденами и медалями, водители Г.И. Контарев, И.А. Догадов, А.П. Зверкович, А.Л. Клеске, начальник автоколонны И.Е. Курсеков, слесарь Ф.М. Мокроусов, начальник отряда А.В.Литвинов и другие. Десятки лет напряженной работы за плечами таких ветеранов автоколонны, как