Общественный транспорт – это важнейшая социально-экономическая составляющая жизни любог...
Общественный транспорт – это важнейшая социально-экономическая составляющая жизни любого города. В нашем городе пассажирского транспорта до середины пятидесятых годов прошлого столетия не было. Жители передвигались по городу только пешком. Первые автобусы, предназначенные для перевозки горожан, появились в мае 1956 года, когда в растущем Камышине было организовано пассажирское автотранспортное хозяйство (ПАТХ), преобразованное потом в известную всем камышанам автоколонну № 1733. За 70 лет своего существования предприятие пережило несколько этапов развития и ликвидаций. До 1959 года это было Камышинское пассажирское АТХ № 5 Сталинградского Облавтотреста. Первые автобусы, которыми располагала автоколонна, были маленькими, маломощными и старенькими – «ПАЗики» и «ЗИСы». Они ходили в основном по городским маршрутам. А на пригородных использовались грузовые автомобили «ГАЗ-51», оборудованные расположенными вдоль бортов скамейками и накрытые тентами. Всего парк насчитывал не больше 30 автобусов да восемь такси «Победа», половина которых стояла из-за отсутствия авторезины. В 60-е годы предприятие было переименовано в Камышинское пассажирское АТХ Автотранспортного треста пассажирских перевозок Волгоградского Облавтоуправления и до 1970 года еще неоднократно меняло свое название. В этот период автоколонна получила 10 новых автобусов марки «ЛиАЗ-158», которые были на целый порядок современнее имевшихся и позволили значительно улучшить перевозки пассажиров в Камышине. Тогда же началось и поступление новых такси «Волга». А на пригородные и междугородные маршруты вышли автобусы марки «ПАЗ-672» и «ЛАЗ-968», сменив грузовые таксомоторы со скамейками вдоль бортов.