🔩 Ремонт без гарантии: почему обслуживание автомобилей становится дороже и сложнее
🔩 Ремонт без гарантии: почему обслуживание автомобилей становится дороже и сложнее В статье «Коммерсантъ» Илья Плисов, член Правления Союза Автосервисов, рассказал о проблемах независимых СТО: стареющем автопарке, уходе иностранных брендов и отсутствии доступа к технической документации производителей. Средний чек на ремонт за восемь месяцев 2026 года вырос на 14% — до 13,4 тыс. руб., а годовые расходы автовладельца увеличились на 15%, до 24,4 тыс. руб. При этом частота обращений почти не изменилась: каждый визит в сервис стал сложнее и дороже. В статье затронут вопрос о доступе независимых сервисов к технической информации и программному обеспечению производителей. Главная проблема — не стены и оборудование, а отсутствие доступа к цифровому и технологическому контуру производителя. «Когда необходимые данные доступны только внутри дилерской сети, независимые сервисы вынуждены искать обходные пути. Часть ориентируется на "методы Кулибина", другие используют неофициальные, в том числе пиратские, источники технической документации и программного обеспечения» Илья Плисов напоминает, что с 1 марта 2027 года должны вступить в силу изменения, обязывающие производителей предоставлять техническую документацию независимым сервисам, но порядок доступа ещё формируется. Полную версию статьи читайте на сайте Kommersant.ru 🔴 Подписывайтесь | Канал Союза Автосервисов 🔴 Союз Автосервисов ВКонтакте 🔴 Канал Союза Автосервисов в Макс