S7 и ОАК продолжают переговоры по Ту-214: авиакомпания допускает поставку с трёхчленным... — 13 июля 2026 г. в 07:18:39.346
S7 и ОАК продолжают переговоры по Ту-214: авиакомпания допускает поставку с трёхчленным экипажем Авиакомпания S7 («Сибирь») опровергла появившуюся в понедельник информацию о срыве переговоров с Объединённой авиастроительной корпорацией (ОАК) по контракту на поставку среднемагистральных самолётов Ту-214. В авиакомпании заявили, что переговоры продолжаются в плотном и ежедневном режиме. Приоритетом остаётся модификация с двухчленной кабиной экипажа, но компания допускает получение первых машин с трёхчленным экипажем. Ключевые факты о переговорах S7 и ОАК: переговоры продолжаются, речи о срыве нет приоритетная модификация — с двухчленной кабиной экипажа S7 допускает получение первых самолётов с трёхчленным экипажем стороны серьёзно продвинулись с февраля 2026 года детализируется техзадание, финансовая модель и логистика меморандум подразумевает поставку 100 самолётов Ту-214 Что произошло и что говорят стороны Ранее в понедельник в ряде источников появилась информация о возможном срыве или пересмотре контракта на поставку Ту-214 для S7. Причиной называлась неготовность производителя зафиксировать в контракте модернизацию кабины под двухчленный экипаж, а также гарантировать сроки улучшения лётно-технических характеристик. Однако в S7 категорически опровергли эту информацию. В авиакомпании подчеркнули: «S7 находится в плотном и буквально ежедневном контакте с ОАК, переговоры продолжаются и ни о каком срыве переговоров речи не идёт». При этом в компании подтвердили, что приоритетной и целевой для них является модификация самолёта с двухчленной кабиной экипажа. Но вместе с тем допустили возможность получения первых машин с трёхчленным экипажем. Что уже сделано с февраля 2026 года С момента подписания меморандума в феврале 2026 года стороны серьёзно продвинулись по целому ряду вопросов. Сейчас детализируется техническое задание по самолётам, прорабатывается финансовая модель эксплуатации и все сопутствующие логистические процессы. Напомним, что ГТЛК, S7 и ОАК подписали меморандум о сотрудничестве по поставке авиакомпании 100 среднемагистральных самолётов Ту-214, в том числе с характеристиками, адаптированными под модель эксплуатации S7. Глава Минпромторга России Антон Алиханов в пятницу сообщал, что условия поставок Ту-214 для S7 находятся в проработке. Это подтверждает, что переговорный процесс идёт, а окончательные условия ещё не согласованы. Почему важен двухчленный экипаж Современные среднемагистральные самолёты (Airbus A320, Boeing 737, МС-21) управляются двумя пилотами. Трёхчленный экипаж (командир, второй пилот и бортинженер) — это устаревшая схема, характерная для самолётов советской постройки. Она увеличивает расходы на оплату труда и требует дополнительного обучения. Для S7, которая эксплуатирует исключительно Airbus A320, переход на Ту-214 с трёхчленным экипажем означал бы серьёзное изменение в подготовке пилотов и операционных расходах. Поэтому авиакомпания настаивает на модернизации кабины под двухчленный состав. В конце декабря 2025 года Росавиация уже вручила свидетельство об одобрении главного изменения типовой конструкции самолёта Ту-214 с изменённым составом вновь установленного и модернизированного отечественного оборудования взамен импортного. Это важный шаг к импортозамещению, но вопрос кабины экипажа пока остаётся открытым. Что это значит для авиаотрасли Контракт S7 и ОАК — один из ключевых для российского авиастроения. Если он будет реализован, Ту-214 получит крупного эксплуатанта, который сможет дать обратную связь и помочь довести самолёт до конкурентного уровня. Кроме того, это снизит зависимость российских авиакомпаний от импортных Airbus и Boeing. Однако задержки и споры вокруг технических характеристик — нормальная практика для новых проектов. Важно, что стороны продолжают диалог и не выходят из переговоров. Это даёт надежду, что контракт всё же будет заключён, а первые Ту-214 поступят в S7 в обозримом будущем. Итог: переговоры идут, технические детали уточняются S7 опровергла сообщения о