Загружаем публикацию…
Мы используем файлы cookie для работы сайта и аналитики посещаемости. Подробнее в Политике обработки данных и Правилах.
Katalikauto | Скупка катализаторов | Сдать катализатор
Бизнес · 29 сентября 2026 г.
G700 получил батарею на 59,45 кВт·ч и запас хода 260 км «Так он стал заметно лучше или просто подорожал?» По технике — прибавка есть, но не для всех версий. Предтоповый и самый дорогой Jetour Zongheng G700 теперь могут проехать на электротяге 260 км по циклу CLTC. У более доступных исполнений батарея прежняя, 34,13 кВт·ч, и заявленный пробег — 150 км. Суммарная мощность гибридной установки не изменилась: 904 л.с. и 1135 Нм. А вот за большую батарею просят немало: цены в Китае — от 329 900 до 442 900 юаней, примерно 4,15–5,57 млн рублей по текущему курсу. И есть нюанс по оснащению: пневмоподвеску оставили только топ-версии, хотя раньше она встречалась и в средних комплектациях. То есть в дорогих версиях запас хода вырос, но часть комфорта теперь привязана к самой верхней комплектации. Снаружи G700 стал аккуратнее, но это всё тот же рамный подключаемый гибрид. Причём исходная модель вышла на рынок только в прошлом году, так что обновление может быть дополнением к ней, а не заменой. Для нас это пока китайская история: прежний G700 собирались вывести на российский рынок, но до сих пор этого не сделали. Большая батарея звучит убедительно, но выбирать тут придётся не только километры, а ещё и комплектацию. ——————————— 📸 Контакты: Продать катализатор — 📞 8 (910) 602-15-31 📞 8 (800) 250-66-25 🌐 katalikauto.ru
Работа в Сертолово
ООО Дубравушка
ООО Дубравушка
Своя в Москве | Новостройки Ксени Андреевны
БашХАБ ᶻ центр объявлений Башкирии
Два раза в неделю свежие посты этого канала — на почту и в личную ленту. Без повторного поиска канала вручную.