Kate_pro_dosug I Кейт про досуг | Афиша, дети и Москва
Лайфстайл · 3 ноября 2026 г.
Прокатиться на ретропоезде «Селигер» - ОТЗЫВ нашей подписчицы
Прокатиться на ретропоезде «Селигер» - ОТЗЫВ нашей подписчицы - Он ходит по выходным по маршруту Бологое-Осташков, отправляется в 9.15 утра и время в пути около 3,5 часов. В пути на станции Куженкино поезд останавливается на получасовую экскурсию и затем следует дальше. В Отсашкове у вас будет два-три часа и затем поезд отправляется обратно, но уже без остановки в Куженкино, - напоминает наша @okmelnikova. По идее это маршрут на весь день. Но мы взвесили все «за» и «против», почитали отзывы и решили укоротить маршрут: сесть в Бологом, доехать до Куженкино, посмотреть старинную станцию и вернуться в Бологое на такси. Что остановило от дневной поездки: 👉погода. Все-таки Осташков - город не самый туристический и ухоженный. С наступлением поздней осени и до снега он выглядит грустно 👉неоднократные отзывы о том, что на вокзале достаточно трудно (и долго!) найти такси до самого Осташкова. А ехать три часа в одну сторону и потом в другую , чтобы провести это время на вокзале - сомнительно 👉опять же по отзывам самое интересное - это сам поезд и его атмосфера и Куженкино 👉ну и наконец, в окрестностях было еще пару мест, куда очень хотелось заехать Итак, решено, едем до Куженкино! Второй задачей со звездочкой стала - как оказаться в Бологом в 9.15. Гостиниц в Бологом нет, но мы воспользовались вполне неплохой комнатой отдыха на самом вокзале. 3300 за номер, ванна-туалет в самой комнате, объявлений с вокзала не слышали, но соседей очень даже. Всем так и говорим «ночевали на вокзале». Билет на сам поезд до Куженкино стоит всего 85 рублей, им часто пользуются местные в качестве пригородной электрички. Экскурсия тоже входит в эту стоимость. Кроме обычного билета выдают очень атмосферные ретро билетики. И вот он, красавец, перед нами - ретропоезд «Селигер», паровоз серии «Л» 1953 года выпуска. Задорно выпускает клубы пара и протяжно гудит. Паровоз тянет два вагона, окрашенные в исторический зелёный цвет, с интерьером эпохи ХХ века Поезд прибывает на станцию Куженкино! Ну до чего она красивая, построена в стиле модерна. Оказавшись здесь, невольно задаешься вопросом, почему именно в Тверской глуши построили такой роскошный вокзал - с залами ожидания для первого и второго классов, багажным отделением и самым современным оборудованием по меркам того времени. Но в конце 19 века железная дорога только начинала свое триумфальное шествие. Нужно было показать и доказать всем, что это безопасно и удобно. Поэтому вокзалы строили со всем шиком и удобствами. А сами поездки стали скорее путешествием и развлечением нежели просто способом добраться до пункта назначения. Станцию открывают для экскурсий специально ко времени прибытия туристического поезда, в другое время - только по предварительной заявке. Полчаса, конечно, это катастрофически мало. Еще и размер группы (а это пассажиры двух вагонов) тоже весьма некомфортно. Но радуемся тому, что имеем! Внутри полностью восстановлены исторические интерьеры. Можно заглянуть в окошко кассы и увидеть, как раньше оформляли билеты, где хранились деньги и как был устроен быт. 👉В зале ожидания пассажиров 3 и 4 классов обращают внимание на подлинный чайник с питьевой водой, исторические лавки и колокол, в который ударяли по отправлению поезда. В целом обстановка скромная, но вполне уютная. 👉А вот зал ожидания для пассажиров 1 и 2 классов разительно отличается: резная мебель, собственный туалет, свежие газеты, зеркала и самовар с баранками. Так и представляю, как здесь ожидали своего поезда дамы в пышных платьях и кавалеры во фраках. 👉Служебное помещение начальника станции с огромным пультом. Конечно, сейчас уже все автоматизировано и пульт оставили как музейный экспонат, но сравнительно недавно за ним беспрерывно должен был сидеть работник и управлять движением поездов по станции. ➡️ (продолжение следует)