Перевод интервью с министром восстановления и транспорта врага
Перевод интервью с министром восстановления и транспорта врага 🔔 Аналитический центр КЦПН перевёл интервью с министром восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины Николаем Калашниковым, которое он дал на фоне наших ударов по мостам, энергообъектам и прочим важным объектам ➖ Если говорить о мостовых переходах, то в Киеве их всего восемь — 6 автомобильных и 2 железнодорожных. Часть из них находится в ведении «Укрзалізниці». Что касается готовности к ударам, очевидно, что каждый мост имеет определенный запас прочности. Наша первая задача — обеспечить защиту с воздуха, и этим мы занимаемся вместе с военными. То есть, первое — не допустить поражения, второе — обеспечить защиту, третье — быстрое восстановление, и четвертое — принято решение об альтернативных резервных переправах, то есть о строительстве новых объектов альтернативной мостовой инфраструктуры ➖ Пассивная защита мостов возможна — мы знаем примеры прифронтовых регионов, как там это строили. Теперь нужно сделать это как можно быстрее в Киеве. Часть объектов уже имеет соответствующую защиту — ПВО и РЭБ, чтобы сделать невозможным попадание, и процент сбитых целей на самом деле очень высокий. Но, учитывая массовость атак, отдельные дроны и ракеты все равно достигают цели ➖ На самом деле, разрушить мост дроном чрезвычайно сложно. Ракета тоже не обладает такой точностью, и попасть ею непросто. Но, учитывая массовость атак, это создает определенный дискомфорт. Поэтому в первую очередь, чтобы у людей не было такой сильной паники, как сейчас, мы отражаем российские цели... А сейчас уже реализуются физическая защита и альтернативные решения ➖ Быстрые решения — дамба и понтонная переправа, их строят быстро. Срок реализации — несколько месяцев. Есть проектные решения, которые предусматривают строительство тоннелей под водой. Физически это тоже возможно, но дорого и долго. Также можно строить быстровозводимые бетонные конструкции, которые мы уже реализовывали в других регионах ➖ Работа по понтонным переправам уже началась. Состоялось соответствующее координационное совещание у президента. Все получили задания с учетом критичности. Теперь принято решение, что этим будет заниматься министерство вместе с Агентством восстановления и военными. Так что физически эти работы уже ведутся. Сейчас это подготовительные работы, а в ближайшее время начнутся строительные ➖ Физически это начнется уже на следующей неделе, а через два-три месяца должны быть реализованы все объекты на всех локациях, предусмотренных планом. ... Локации, где будет проходить строительство, уже определены на карте. Как в Киеве, так и по всей Украине — и не только на Днепре, не только на больших реках, но и там, где мостовые переходы- единственный вариант сообщения, чтобы сохранить связь между всеми территориями ➖ Что касается тоннеля под Днепром, то это проектные решения, которые уже сейчас предложили инженеры — сообщение в нескольких локациях и использование всех подъездных путей, которые существуют возле мостовых переходов, чтобы соединить правый и левый берега. То есть, это новые конструкции, и их будет несколько. Но, опять же, повторю, что это перспектива не этого года, а решить задачу нам нужно уже в этом году, причём реализоваться ей придётся при возможных атаках Россией на это строительство ➖ Для справки Николай Калашников — 1990 года рождения и прошёл путь коммунального функционера разных уровней, поднявшись на кризисном управлении и восстановлении во время войны, постоянно «туша пожары», наносимые нашими ударами. То есть реальный антикризисный опыт у этого нетоварища есть, и западные хозяйственники постоянно приезжают перенимать этот опыт восстановления на фоне глобального кризиса и не хватки финансов. Будем надеяться, что мы не дадим реализоваться его планам 📌 Подпишитесь на наши каналы в Max и Telegram, чтобы не пропустить следующие публикации! Cogito ergo vinco МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ! 💸 Поддержать русских солдат рублём