"А китайские автомобили на дизеле есть?" В последние недели отвечать на этот вопрос по ... — 14 июля 2026 г. в 10:35:17.833
"А китайские автомобили на дизеле есть?" В последние недели отвечать на этот вопрос по понятным причинам пришлось не раз. Есть, но скорее как исключение. В частности, пикапы JAC T9 и их отечественные "заменители" с шильдиками Sollers. А самый известный дизельный "китаец" - Haval H9 - в начале 2026 года лишился этой модификации вместе с последним обновлением. Представители Great Wall Motor Rus на презентации в феврале объяснили это довольно прагматично: интерес к SUV на "тяжелом топливе" постепенно снижается, а прежняя "экономическая магия" дизеля уже не работает так убедительно, как это было раньше. В частности, на дизельные версии сильнее влияет утильсбор и его рост, и они дорожают еще до того, как окажутся у дилера. Да и само дизельное топливо за последнее время стало ощутимо дороже... Но ситуация стремительно меняется не только на рынке топлива. GWM начал сертифицировать Haval H9 для производства на заводе "Автотор", где уже выпускают Tank 300. Ну и поскольку проблема утильсбора в случае локализации отойдет на второй план, то компания готова вернуться к дизельным версиям. По крайней мере, сертифицируют сейчас оба варианта, утверждает наш источник. Кстати, тот же "Автотор" в свое время показывал на выставках битопливные BAIC U5 Plus CNG и SWM G01 CNG. Судя по всему, в серию эти машины не пошли. Но, может, теперь есть резон вернуться и к этим проектам или аналогичным? 📝 Подробнее о перспективах Haval H9 в России 🇨🇳🇷🇺 #haval Наш сайт | Канал "Только новости" | Казахстан | Канал в Max