🍜 ЗА ЛАПШОЙ
🍜 ЗА ЛАПШОЙ Три истории, которые сегодня обсуждает Китай — и которые интересно обсудить нам. Сегодня — о функции iPhone, которую китайцы ждали много лет, Volvo S90 по цене массового кроссовера и китайской памяти на 24 ГБ для смартфонов. 1. «Apple, будильник наконец-то прозвенел» Фраза «苹果闹钟终于响了» (Píngguǒ nàozhōng zhōngyú xiǎng le — «будильник Apple наконец-то прозвенел»)попала в китайские горячие обсуждения после первого настоящего испытания новой функции iOS 27. Проблема была очень китайской. В КНР длинные праздники часто компенсируют рабочими субботами или воскресеньями. Старый будильник iPhone видел воскресенье — и считал его выходным, даже если вся страна в этот день шла на работу. В iOS 27 появилась настройка «рабочие дни с учётом переносов». 20 сентября был первый такой рабочий выходной после обновления системы — и китайские пользователи массово проверяли, проснётся ли теперь iPhone вместе с ними. Проснулся. История кажется мелочью, но поэтому и стала заметной: иногда локализация для огромного рынка — это не перевод интерфейса, а понимание местного календаря. 2. Volvo S90: на ценнике 406 900 юаней, в салоне — около 220 000 Другая активно обсуждаемая тема — резкое удешевление Volvo S90 в Китае. В соцсетях распространяется формулировка «с 400 тысяч до 220 тысяч», а китайские СМИ проверили предложения дилеров. Официальная начальная цена S90 остаётся 406 900 юаней — около 5,12 млн рублей. Но после скидок производителя, дилера и программ trade-in реальные предложения опустились ниже 230 000 юаней, а некоторые дилеры называют итоговую цену около 220 000 юаней — примерно 2,77 млн рублей. И покупатели отреагировали. В июле в Китае продали 388 S90, в августе — уже 1554. Причина шире одной модели. В августе доля автомобилей на новых источниках энергии в розничных продажах Китая достигла 65,2%. На их фоне традиционным премиальным маркам всё сложнее объяснять прежнюю цену бензинового автомобиля. Для российского читателя цифра особенно выразительна: большой пятиметровый премиальный седан внутри Китая сегодня можно купить по прямому пересчёту дешевле многих новых китайских кроссоверов в России. Разумеется, российская цена после доставки, пошлин и налогов будет совсем другой. 3. 24 ГБ оперативной памяти — теперь китайского производства А ещё в Китае обсуждают важную, хотя внешне не слишком эффектную технологическую новость. 长鑫存储 (Chángxīn Cúnchǔ — ChangXin Memory Technologies, китайский производитель микросхем памяти) объявила о серийном производстве пятого поколения DRAM. Компания показала LPDDR5X объёмом 24 ГБ в одном чипе. Это память, предназначенная в том числе для мощных смартфонов и другой портативной электроники. Ёмкость нового чипа на 50% выше, чем у сопоставимого продукта предыдущего поколения компании. Но интереснее другая цифра: благодаря новой технологии с одной кремниевой пластины компания рассчитывает получать более чем на 50% больше продукции, чем раньше. Для обычного покупателя это пока история, которую невозможно увидеть на витрине. Но именно такие изменения со временем отражаются на характеристиках и себестоимости телефонов, планшетов и ноутбуков. И получается характерная картина сегодняшнего китайского рынка: Apple наконец учится понимать китайский рабочий календарь, европейский премиальный седан приходится продавать почти вдвое дешевле официального прайса, а местные производители тем временем осваивают всё более сложные компоненты электроники. Китайская лапша #ЗаЛапшой #КитайскаяЛапша #КитайСегодня #ТехнологииКитая #КитайскиеАвтомобили #ЖизньВКитае