Что на самом деле стоит за предстоящим подорожанием китайских автомобилей
Что на самом деле стоит за предстоящим подорожанием китайских автомобилей Китайское правило: автомобили, произведенные в Китае, запрещено продавать за пределами Китая - рассказывает Сергей Асланян. Когда Америка приняла решение оторвать Китай от Советского Союза, воспользоваться ссорой Мао Цзедуна с Никитой Хрущевым и вбить клин между двумя крупнейшими социалистическими странами, ставку сделали на экономику, силами пригнав в Китай не только американские, но и европейские производства. Из автомобильных заводов первыми стали Volkswagen и PSA. Китайцы, обрадовавшиеся внезапному стуку в дверь, придумали ловкие правила: иностранцы не смеют полностью владеть своими производствами - только в соотношении 50:50; все произведенное в Китае остается в Китае. Иностранцев это не огорчило и даже обрадовало. Китайцы показались им недотепами, на которых получится отлично заработать, производя для них заведомо худший продукт. С тех пор немецкие, французские, американские автомобили, выпущенные в Китае, заметно хуже своих полноценных аналогов. Китайский Mercedes не аналогичен немецкому, китайская BMW сильно хуже немецкой BMW, китайская Audi уступает немецкой Audi. О чем никто не знал, поскольку за пределы Китая эти убогие автомобили не выбирались. Во время СВО, когда русские мешочники поехали в Китай за товаром и наладили вывоз всего, чего нет в России, на автомобили была сделана особая ставка. Не все хотят Lifan, но все хотят Mercedes. Пусть даже китайский. Когда немецкие машины из Китая прибыли в Россию, выяснилось, что они умышленно сделаны хуже. Сами немцы изменили технологии, упростили конструкции, снизили качество, подменили материалы и оборудование. В стране одноразовых людей автомобили такие же одноразовые. И потому дешевые. И потому привлекательные. И потому приехавшие в Россию. И опозорившиеся несоответствием. Вскрытие показало, что отличия слишком опасные. Открылась тайна, которую по обоюдному согласию десятилетиями хранили китайцы и немцы, а заодно прочие французы с американцами. И вот теперь, когда китайские подделки попали в Россию, а заодно и в прочие запретные страны, немцы перепугались – мир увидит, как выглядит индустриальный расизм, когда дешевым людям из дешевой страны богатые люди из богатой страны умышленно делают плохое. Немцы, а заодно американцы и французы, топнули ногой и повелели Китаю прекратить. Иначе грянут санкции. Китайцы придумали ответ: поскольку дилерские сети Mercedes, BMW, Audi и т.п. не могут и не будут чинить китайский хлам, необеспеченные сервисом автомобили поставляться в Россию перестанут. Или продолжат, но еще более обходными и таинственными путями, чтобы спрятаться не только от русской таможни, но и от немецкого позора.