Ferrari разработали необычный, эластичный бак, для хранения водорода, для своих суперка... — 7 июня 2026 г. в 08:59:33.089
Ferrari разработали необычный, эластичный бак, для хранения водорода, для своих суперкаров. Возможно, они сделали это потому, что ожидающиеся экологические требования, будут ещё более жестокими, и для компании - это единственный вариант сохранить в своих машинах ДВС? Ведь, как известно, ДВС можно питать водородом, и при этом, в качестве выхлопа будет... просто вода! На самом деле, у таких моторов тоже есть свои недостатки, одна из них - хранение водорода. Да и пролучать его, не сказать, чтобы дёшево. Но ездить на нём можно. Что касается нового топливного бака... "В документе описывается конструкция бака со сложной геометрией, выполненного из эластичного деформируемого материала. Его объём и форма способны меняться в зависимости от давления в процессе заправки или расхода топлива. Подвижная и эластичная часть резервуара уложена в специальный ложемент-контейнер чашеобразной формы из губчатого материала. Он гасит колебания при деформациях бака, а также удерживает его при продольных и поперечных ускорениях. В существующих моделях водород как правило находится в баллонах — одном крупном или нескольких поменьше. Газ сильно сжимается для хранения: например, в Toyota Mirai FCEV он хранится под давлением 690 бар в многослойном резервуаре из углеродного волокна. Разработанный Ferrari бак предполагается размещать над задней осью. Из-за малого веса самого водорода по сравнению с бензином такое высокое расположение, вероятно, не окажет критического негативного влияния на центр тяжести и общую управляемость." Знаете, на бумаге всё это выглядит максимально интересно. Но вопросы всё же есть - например, если бак будет из такого эластичного материала - то насколько он будет прочным? И в каком виде так будет храниться водород? Если в сжатом - то что же это за материал за такой, который будет "держать" такое давление - 690 бар, это не шутки! И как там будут дела с теплоизоляцией? Сжатый водород - холодный, если мне память не изменяет (вот тут могу ошибаться, на самом деле). Но, если им удалось решить все эти проблемы - это может быть интересно... Пост от Алексея.