Российским дилерам начали поступать первые UMO-5 для продажи физическим лицам. Интересн...
Российским дилерам начали поступать первые UMO-5 для продажи физическим лицам. Интересно - а как, в такси они прижились, или нет? Понятно, что я сейчас не про свою Пензу, я про другие города. Но как - есть они там, или нет? Дилерские центры есть в 41 субъекте России. Что по цене - версия «Про» стоит 3 515 000 рублей, «Макс» — 3 715 000 рублей. При покупке в кредит возможно оформление госсубсидии в размере 925 000 рублей. Гарантия на машину - составляет 4 года или 150 000 километров пробега, на тяговую батарею — 5 лет или 500 000 километров, на электромотор и блок управления им — 8 лет или 150 000 километров. Производством модели занимается компания EVM на мощностях завода «Москвич». И вот смотрите - я специально не буду говорить, плохо это, или хорошо. Я скажу так - если у вас все поездки из серии "дом-работа-магазины", если есть возможность заряжаться, например, дома, или около дома - проблемы нет. Берите, катайтесь и наслаждайтесь. Это ваш вариант и ваш выбор. А что делать, если поездки включают в себя что-то ещё? Если просто нет зарядок в доступе? Такая машина сразу теряет большую часть своей привлекательности, как мне кажется. А вообще - решать людям, конечно. Если кому-то такая тема интересна - берите, собраны они, как мне кажется, будут хорошо, с гарантией тоже всё понятно. Пост от Алексея.