Я так понимаю, что к новому "Азимуту" изо всех сил стараются привлекать внимание. Нет, ...
Я так понимаю, что к новому "Азимуту" изо всех сил стараются привлекать внимание. Нет, наверное, это правильный шаг. Надо показать, что эта машина будет, надо рассказать о том, что она может, чтобы заинтересовать потенциальных покупателей... "Гибридная модификация Лады Азимута будет показана публично в 2028 году — такое заявление на выставке «Иннопром Беларусь — 2026» сделал министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов. По сообщению ВАЗа, Азимут PHEV (такое название носит прототип) имеет два тяговых электромотора и полный привод. Мощность установки — 500 л.с., разгон с 0 до 100 км/ч — за 6,5 секунды. Есть возможность подзарядки батареи от внешней сети." А вот теперь, давайте я немного пофантазирую... Тяговые электромоторы. Могу предположить, что сейчас они китайского производства, так как машина находится в стадии прототипа. В этом нет ничего удивительного, так как надо собрать этот самый прототип, посмотреть, на что он способен, изучить параметры и так далее. Но! Будет ли "АвтоВАЗ" зависеть от поставок важных компонентов из Китая, или попробует делать их сам? Или разместит заказ в России? Вот я умру-не поверю, что в России не смогут эти двигатели делать! Или на "Атом" двигатели тоже в Китае берут? А на гибридный "Аурус"? Так что - двигатели в России вполне себе сделать могут. И, внезапно - батарею тоже. Не знаю, как там дела с материалами для батареи - но, наверное, её сделать тоже реально. Вот к электронике и комплектующим у меня вопросы будут, верно. А вот, что касается всего остального, включая "мотор-генератор", это все вполне себе может быть и российского производства. Ну, мне бы этого хотелось. Пост от Алексея.