Sollers поставил 150 своих фургонов SF1 "Спецсвязи". Думаю, не надо объяснять, что это ...
Sollers поставил 150 своих фургонов SF1 "Спецсвязи". Думаю, не надо объяснять, что это за организация за такая, и какие у неё функции. "Машины, являющиеся адаптированной копией Sollers SF1 и производящиеся по полному циклу на автозаводе «Соллерс Алабуга» в Татарстане, получат фирменную ливрею заказчика и будут работать в столице и других крупных регионах РФ. У фургонов вместимость грузового отсека составляет 5,15 куб. м, а пол защищен ПВХ-покрытием и имеет внутреннее освещение и такелажные петли в полу. Грузопассажирская версия располагает салоном с компоновкой 5+1 и грузовым отсеком в 2,9 куб. м – его стены отделаны панелями из АБС-пластика, а на полу уложено нескользящее покрытие. Обе модификации имеют габаритную высоту 1,9 м, что позволяет свободно проезжать на любые паркинги для погрузки-разгрузки. Под капотом – бензиновый 1.5 турбо на 136 л.с. в связке с 5МКП, привод задний. Базовая комплектация – довольно богатая: 2 подушки, АБС, задний парктроник, электропривод боковых стекол и зеркал, кондиционер, аудиосистему с USB и MP3, подогрев руля, передних сидений и форсунок омывателя, противотуманки и светодиодные ДХО." На самом деле, было бы интересно посмотреть - или почитать, как они себя покажут на этой работе. Сами понимаете, ездить там приходится много, грузы разные возить - тоже. И, очень хотелось бы верить, что в Sollers всё это учли. А то, знаете ли, всё же, это "госзаказ", как я понимаю, и если машины не будут соответствовать требованиям - будет компании... не особенно хорошо. Пост от Алексея.