Север услышали в Кремле: Президент решит судьбу дороги Сыктывкар – Нарьян-Мар
Север услышали в Кремле: Президент решит судьбу дороги Сыктывкар – Нарьян-Мар Лоббистские возможности Гольдштейна, судя по всему, могут переломить ситуацию с важной транспортной артерией – трассой из Сыктывкара в Нарьян-Мар. Мы подробно писали, как вкладывается республика в строительство и ремонт этой дороги. И тут новый сигнал из Москвы – Владимир Путин поручил правительству страны рассмотреть вопрос о том, чтобы взять стратегическую трассу Сыктывкар – Нарьян-Мар в федеральную собственность. Срок для выработки решения — до 1 августа 2026 года. Тема сдвинулась с мертвой точки, когда Гольдштейн еще перед выборами на встрече с Владимиром Путиным попросил поддержать проект приведения дороги в нормативное состояние. После Президент услышал вопрос о возможном федеральном статусе трассы на своей декабрьской пресс-конференции. Наверняка, журналисту из Коми Дарье Шучалиной удалось не просто так задать вопрос главе государства. Железные аргументы и четкие цифры, доказывающие, что республика не может в одиночку тянуть финансирование трассы – всё это пошло на чашу весов, которые могут в итоге перевесить в пользу передачи дороги на федеральный баланс. Ведь это настоящая транспортная артерия Севера. Почти 880 километров пути, из которых 850 км идут через Коми, являются единственной дорогой, связывающей большую Россию с Ненецким автономным округом и отдаленными районами Коми. Через эту трассу идет всё: северный завоз, топливо, стройматериалы, продукты. Но сейчас лишь 65% полотна находится в нормативном состоянии. Остальная часть дороги разрушилась под колесами тяжелых грузовиков, поток которых хлынул с новой силой после открытия участков в НАО несколько лет назад. Мосты и асфальт не выдержали усиленной нагрузки в условиях сурового климата. По некоторым подсчетам, на ремонт и реконструкцию трассы Сыктывкар – Нарьян-Мар нужно не менее 20 млрд рублей. Совершенно очевидно, что бюджет Коми такую нагрузку не потянет. И именно передача трассы в федеральную собственность с последующим поэтапным восстановлением дороги может спасти эту важную транспортную магистраль.