Железный аргумент Гольдштейна: как переговоры с РДЖ выбили почву из-под ног оппозиции
Железный аргумент Гольдштейна: как переговоры с РДЖ выбили почву из-под ног оппозиции Мультимодальность ж/д перевозок, о которой мы писали, никак не давала покоя представителям оппозиции, желающим набрать политических очков. Вникать в тему воркутинских поездов? Зачем! Раскачать ее в соцсетях и набрать на этом протестных голосов – стандартная тактика «хайпожоров». Ну что же, покричали и хватит. Теперь время политических тяжеловесов: они не кидаются лозунгами, а просто едут в Москву на переговоры, выбивают в регион инвестиции, добиваются улучшения качества перевозок – выводят проблему в плоскость федеральных решений. Итак, новость сегодняшнего дня: Ростислав Гольдштейн встретился с главой РЖД Олегом Белозеровым. Хороший аппаратный ход. Официально: говорили об инвестициях, обновлении ж/д путей и вагонов. Но самое интересное то, что не попало в пресс-релизы. Точно обсуждали железнодорожное сообщение на плече Воркута – Санкт-Петербург и Воркута – Москва, развитие транспортного хаба для бизнеса и, конечно же, дальнейшие вложения в регион со стороны ж/д гиганта. Гольдштейн не просто озвучил мнение жителей, он приехал в Москву с конкретными вопросами и темами, которые важны для Коми. На данный момент инвестиции в транспортную инфраструктуру Коми от РЖД по итогам года составили 2 млрд рублей, появились новые вагоны в экспрессе Сыктывкар – Усинск, вдвое расширился контейнерный терминал в Сыктывкаре. Ростислав Гольдштейн в очередной раз показал умение работать с социальными запросами, выстраивать диалог с крупными корпорациями и перехватывать инициативу в свои руки. Встречей с Белозеровым Глава республики застолбил транспортную тему за собой. Так что у политических оппонентов поезд, похоже, ушел