Из Петербурга в Сыктывкар через Ухту. Пассажирам предложили самостоятельно добираться д...
Из Петербурга в Сыктывкар через Ухту. Пассажирам предложили самостоятельно добираться до столицы Коми Сегодня из-за густого тумана аэропорт Сыктывкара столкнулся с серьёзными проблемами. Самолёты не могут приземлиться, рейсы задерживаются, а некоторые борта уходят на запасные аэродромы. Но одно дело — плохая погода, и совсем другое — отношение авиакомпании к пассажирам, которые из-за неё оказались в непростой ситуации. Наш друг Никита Чернов летел сегодня из Санкт-Петербурга в Сыктывкар рейсом авиакомпании «Россия». И рассказал KomiLeaks, как проходило это путешествие. Началось всё ещё в Пулково. Самолёт должен был отправиться в 00:10. Пассажиры уже сели на борт, когда пилот объявил о переносе вылета на 08:30. Людям предстояло провести практически всю ночь в ожидании. По словам Никиты, сначала пассажирам предложили гостиницу. Но затем выяснилось, что доступны только платные номера — по 15 тысяч рублей за ночь! В итоге часть пассажиров, включая нашего собеседника, отправилась обратно в Представительство Республики Коми в Санкт-Петербурге, где и провела остаток ночи. Правда, авиакомпания предоставила ваучеры на питание — по 850 рублей, которые можно было использовать в некоторых заведениях аэропорта. Утром самолёт всё-таки вылетел. Но добраться до Сыктывкара не удалось. Из-за густого тумана борт долго кружил над столицей республики, после чего экипаж принял решение уйти на запасной аэродром в Ухту. И вот тут началась вторая часть приключений. По информации пассажиров, после посадки людям предложили оставаться в самолёте и ждать улучшения погоды. Когда состоится дальнейший перелёт, никто точно сказать не мог. Более того, бортпроводница предупредила, что самолёт может снова отправиться в Сыктывкар, не суметь приземлиться и вернуться обратно в Ухту. А тем, кто не желает ждать, предложили самостоятельно добираться до столицы Коми. Для понимания: от Ухты до Сыктывкара порядка трёх часов автомобильной дороги. «Вот только с Ухты выезжаем на автобусе уже», — сообщил нам Никита. Кто организовал этот автобус и за чей счёт осуществляется поездка, пока уточняем. Впрочем, у пассажиров есть вполне конкретные права. Роспотребнадзор разъясняет, что даже при вынужденной посадке на запасном аэродроме перевозчик обязан обеспечить доставку пассажиров в конечный пункт назначения. А при длительных задержках предусмотрены питание и размещение в гостинице в соответствии с федеральными авиационными правилами. Причём плохая погода сама по себе не освобождает авиакомпанию от этих обязанностей. Конечно, к экипажу самолёта никаких претензий быть не может. Безопасность полётов важнее расписания, и садиться в густом тумане никто не должен. Но почему пассажирам, которые купили билеты до Сыктывкара, приходится выбирать между неопределённым ожиданием в самолёте и самостоятельной организацией поездки из другого города? Отдельный вопрос — история с гостиницей в Петербурге. Почему после многочасового переноса ночного рейса пассажирам, по словам нашего собеседника, оказались доступны только платные номера за 15 тысяч рублей? Хотелось бы получить разъяснения авиакомпании «Россия», входящей в группу «Аэрофлот». Как организовано обслуживание пассажиров задержанного рейса? Предусмотрен ли бесплатный наземный трансфер из Ухты? И почему возникли сложности с размещением людей в гостинице? Кстати, по словам Никиты, среди пассажиров были и участники форума «Коми — территория действий», включая региональных чиновников и спикеров. Так что все прелести сегодняшнего путешествия смогли испытать не только обычные жители республики. Туман рано или поздно рассеется. А вот вопросы к организации пассажирских перевозок останутся. @KomiLeaks