ЛДПР решила бунтовать против правительства Коми? Дачные автобусы закончились, а вопросы...
ЛДПР решила бунтовать против правительства Коми? Дачные автобусы закончились, а вопросы только начинаются В Республике Коми назревает небольшое политическое противостояние. Региональное отделение ЛДПР потребовало от властей продлить работу дачных автобусов до 31 октября, несмотря на отказ Министерства транспорта. Хотя сегодня уже 27-е число. Партийцы сообщают, что собрали более 100 подписей жителей, которые хотят продолжать ездить на свои участки осенью. Аргументы вполне понятные. Октябрьская погода ещё позволяет заниматься дачными делами, убирать урожай, готовить участки к зиме. А у многих пенсионеров и жителей без личных автомобилей автобус остаётся единственным удобным способом добраться до дачи. Но у Минтранса Коми своя позиция. В официальном ответе от 27 октября ведомство напомнило, что сезонные маршруты №111, 124, 125, 127 и 128 работали с 1 мая по 30 сентября. Продлить перевозки на октябрь невозможно из-за значительного дефицита республиканского бюджета. Вопрос обещали учесть при заключении контрактов на 2027 год. Разумеется, если найдётся финансирование. Либерал-демократов такой ответ не устроил. Они назвали его стандартной отпиской и потребовали найти деньги на продление дачных перевозок уже в этом году. Причём не только в Сыктывкаре, а на всей территории Республики Коми. И вот тут начинаются интересные подробности. Во-первых, нам пока не удалось ознакомиться с первоначальным обращением партии. Есть только ответ Минтранса на имя координатора Коми регионального отделения ЛДПР Сергея Каргинова. Не опубликовано и экономическое обоснование требований. Сколько стоил бы дополнительный месяц перевозок? Какой пассажиропоток ожидается в октябре? Сколько денег необходимо выделить перевозчикам? Без этих цифр сложно оценить, насколько реально выполнить предложение. Тем более что сегодня уже 27 октября. До окончания месяца осталось четыре дня, а ЛДПР продолжает требовать продления маршрутов до 31-го. Во-вторых, возникает вопрос к самому руководству регионального отделения. Мы уже рассказывали, что Сергей Каргинов, который возглавляет ЛДПР в Коми, со 2 октября стал сенатором Российской Федерации от Чукотского автономного округа. Причём на официальном сайте партии он по-прежнему указан руководителем отделения Республики Коми. Получается любопытная география: интересы Чукотки в Совете Федерации, партийное руководство в Коми, а теперь ещё и борьба за сыктывкарские дачные автобусы. Конечно, федеральный политик может курировать работу партии сразу в нескольких регионах. Но не пора ли Леониду Слуцкому определиться, кто непосредственно руководит отделением ЛДПР в Коми? В республике есть собственные партийные активисты, депутаты и руководители местных организаций. Почему бы одному из них не доверить полноценное региональное руководство? Впрочем, вернёмся к автобусам. Проблема, которую подняли либерал-демократы, действительно существует. Жителям нужны доступные перевозки, а завершение дачного сезона не всегда совпадает с календарём государственных контрактов. Но и правительство не может просто объявить дополнительные рейсы без финансирования и договорённостей с перевозчиками. Поэтому интересно было бы увидеть от ЛДПР не только требования и собранные подписи, но и конкретные расчёты, которые можно представить при обсуждении бюджета на 2027 год. А пока имеем любопытную ситуацию: правительство ссылается на отсутствие денег, ЛДПР требует продолжения перевозок, а дачники остаются без автобусов. И октябрь заканчивается независимо от того, кто победит в этой политической дискуссии. @KomiLeaks
Канал в каталоге Максиметера
244 подписчиков · Юмор