КП

Комитет по делам архивов Оренбургской области

Госорганы и учреждения · 3 ноября 2026 г.

Открыть канал в MAX

150 лет назад состоялся первый пробный проезд поезда через железнодорожный мост на реке...

150 лет назад состоялся первый пробный проезд поезда через железнодорожный мост на реке Сакмаре Самаро-Оренбургской железной дороги   Впервые вопрос о строительстве железной дороги был поднят в марте 1866 года оренбургским генерал-губернатором Николаем Крыжановским, заявившим, что «сближение г. Оренбурга и всего Оренбургского края с главными рынками Российской империи возможно достигнуть, лишь связав г. Оренбург и ближайшую к нему Волжскую пристань в г. Самаре железно-конным путем». В марте 1870 года в город Оренбург пришло известие об утверждении императором Александром II новой сети железных дорог. С этого момента начались работы по составлению проекта Самаро-Оренбургской железной дороги и поиск денежных средств на ее строительство. 6 марта (22 февраля по старому стилю) 1874 года императором утвержден Устав Общества Оренбургской железной дороги. Строительство дороги предполагалось завершить в мае 1877 года. Однако уже 3 ноября (22 октября по старому стилю) 1876 года по сведениям газеты «Оренбургский листок» железная дорога была готова, и даже состоялся первый пробный проезд поезда через железнодорожный мост на реке Сакмаре. На смотре железной дороги и первого поезда присутствовали оренбургский генерал-губернатор Николай Крыжановский, попечитель Оренбургского учебного округа Петр Лавровский и строитель дороги Юлий Бальц. Торжественное открытие Оренбургской железной дороги и здания вокзала состоялось 12 января 1877 года (31 декабря 1876 года по старому стилю). Первоначально из города Оренбурга в город Самару можно было добраться за 16 часов. Стоимость билета первым классом составляла 11 рублей 79 копеек. 20 марта (8 марта по старому стилю) 1893 года Оренбургская железная дорога прекратила свое самостоятельное существование на основании решения о слиянии Самаро-Златоустовской и Оренбургской дорог. Железнодорожная линия получила название Самаро-Златоустовской железной дороги с Оренбургской ветвью.   Источники: ОГАОО. Ф. 10. Оп. 9. Д. 13. ОГАОО. Ф. 27. Оп. 1. Д. 18. ОГАОО. Ф. 41. Оп. 1. Д. 3. Л. 675 – 676. Оренбургский листок. – 1876. – 24 октября.