Топливный кризис – гибриды смели из салонов. Что теперь будет с АвтоВАЗом / Артём Бобцо... — 28 августа 2026 г. в 10:24:39.421
Топливный кризис – гибриды смели из салонов. Что теперь будет с АвтоВАЗом / Артём Бобцов в клубе Двинского 🎬 Youtube 📱 ВК Видео В новом выпуске разбираем с автоэкспертом Артёмом Бобцовым, как топливный кризис меняет российский авторынок и почему отечественным заводам всё сложнее конкурировать с китайскими производителями. Очереди на АЗС резко увеличили спрос на гибриды и электромобили, но одновременно вскрыли дефицит зарядной инфраструктуры. В Москве меньше 1,5 тыс. зарядных станций, тогда как для европейского уровня покрытия их потребовались бы десятки тысяч. Главная проблема автопрома глубже. Производство в России остаётся дорогим из-за стоимости энергии, труда, слабой роботизации, санкционных ограничений и недостаточного масштаба. АвтоВАЗ способен выпускать около миллиона машин в год, но сейчас загружен примерно на треть – при этом продолжает содержать инфраструктуру и персонал предприятия значительно большего масштаба. Главный вопрос выпуска: способен ли российский автопром стать конкурентоспособным без постоянных субсидий и защиты внутреннего рынка? Таймкоды 00:00 – гибриды смели из салонов 02:07 – электромобиль или гибрид 02:53 – зарядок катастрофически мало 04:37 – что будет с автопромом 05:11 – стратегия Китая 07:55 – проблемы локализации 11:01 – автопром под санкциями 13:05 – ставка на электромобили 14:00 – почему «Атом» дорогой 16:57 – автопром без субсидий 18:03 – почему российский бренд не продаёт 22:19 – что не так с АвтоВАЗом 23:23 – лучший период АвтоВАЗа 26:38 – 200 человек против 16 30:05 – кто купит миллион Lada 31:04 – шанс Lada Azimut 34:35 – есть ли экспорт у АвтоВАЗа 36:55 – почему ГАЗ оказался успешнее 41:49 – проблемы КАМАЗа 45:01 – что делать российскому автопрому Константин Двинский. Подписаться.