Первый вице-премьер Денис Мантуров отметил высокий интерес Индии к самолетам SJ-100 и И...
Первый вице-премьер Денис Мантуров отметил высокий интерес Индии к самолетам SJ-100 и Ил-114-300. "Прорабатываем кооперационные проекты и в сфере гражданского авиастроения. В начале этого года в рамках Международного авиасалона Wings India мы представили импортозамещенный самолет SJ-100 и модернизированный турбовинтовой Ил-114-300, которые вызвали высокий интерес у индийских авиакомпаний" Глава входящей в Ростех Объединенной авиастроительной корпорации Вадим Бадеха также сообщал, что индийские авиакомпании заявили спрос до 200 российских самолетов Ил-114-300 и SJ-100. При этом первые поставки самолета Ил-114-300 уже начались: "По самолету Ил-114-300 мы начинаем первые поставки. Разворачивается серийное производство обновленного Ту-214, на финальном этапе испытания и сертификация МС-21 и Superjet", — сообщал первый вице-премьер Мантуров. Важность рынка Индии для отечественного авиапрома сложно переоценить. На данный момент страна является одним из наиболее быстрорастущих авиационных рынков мира. Я отмечал, что парк гражданских самолетов превышает 820 бортов, при этом размещены заказы более чем 1,5 тыс. машин. Самое важное, что Индия до 2043 года будет нуждаться примерно в 2,8 тыс. новых самолетах на сумму 330-350 млрд долларов. Таким образом, спрос есть. Более того, спрос имеется именно на узкофюзеляжные региональные лайнеры (до 75% спроса), коими являются SSJ-100 и Ил-114-300. В январе этого года в Индии проходила международная авиационная выставка Wings India, на полях которой наша Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подписала ряд соглашений с индийской государственной компанией Hindustan Aeronautics (HAL) о продаже и совместному производству SJ-100 и Ил-114-300. Не может не радовать, что интерес наших индийский партнеров к отчественному авиапрому только растет. Это позволяет возрождающейся российской авиационной промышленности сразу после запуска серийного производства выйти на международный рынок, что жизненном важно для плюсовой финансовой модели предприятий. Константин Двинский. Подписаться.