В 2025 году «Ахмат» получил две новые версии, включая вариант на шасси «Мустанг» с двиг...
В 2025 году «Ахмат» получил две новые версии, включая вариант на шасси «Мустанг» с двигателем на 300 л.с. — более динамичный, созданный по просьбе военных. «Линза» и «Тайфун»: защищённая медицина и MRAP Санитарный бронеавтомобиль «Линза» на шасси КамАЗ «Тайфун» стал одной из самых важных машин СВО. Он перевозит четырёх лежачих раненых и шестерых сидячих. Главком Сухопутных войск отмечал, что «Линза» спасла множество жизней. Глава КамАЗа Сергей Когогин признался: «Часто меня благодарят за то, что эта машина есть». «Тайфун-К» (КамАЗ - 63968 ) 24-тонный броневик класса MRAP, способный разгоняться до 110 км/ч и преодолевать бездорожье. Он обеспечивает защиту даже при огне «буквально в упор». А «Тайфун-ВДВ» (К-4386) после модернизации «может выполнять работу по обеспечению спецгруппы на короткий бой». Гуманитарные конвои: завод помогает фронту напрямую С первых дней СВО КамАЗ организовал систему гуманитарных конвоев. По состоянию на 2026 год компания направила в зону СВО 27 конвоев общим весом более 1700 тонн на сумму свыше 1 млрд 430 млн рублей. В составе конвоев — грузовые автомобили (в том числе с бронекабинами), легковые машины повышенной проходимости, колёса и запчасти, системы РЭБ, маскировочные сети, противодронная защита, продукты и вода. Один бронированный КамАЗ за поездку доставляет от 5 до 7 тонн грузов. Среди камазовцев — более 330 сотрудников, находящихся на фронте, и 30 тысяч заводчан, работающих в тылу. Новый БТР и взгляд в будущее КамАЗ взялся за создание нового бронетранспортёра — опытный образец планируется изготовить и начать испытания, а в 2027 году выпустить опытно-промышленную партию. Ожидается, что новая машина получит переднее расположение двигателя, аппарель в корме для безопасного выхода десанта и активное применение MRAP-технологий — опыт «Тайфунов» с V-образным днищем и минностойкими сиденьями здесь будет востребован. Заключение КамАЗ на СВО — это история о том, как гражданский автогигант за считанные месяцы перестроился под военные нужды. От «голых» грузовиков до бронекапсул, от 70 машин в год до 3800, от серийных моделей до уникального «Ахмата», созданного за 25 дней. Эти машины не воюют в прямом смысле — они обеспечивают возможность воевать другим. И именно от них во многом зависит, дойдут ли боеприпасы до передовой, будет ли у бойцов топливо и еда, и успеют ли раненые получить помощь.