⚓️ Морской Регистр: интерес к рынку судового оборудования растёт — 28 сентября 2026 г. в 03:20:01.557
⚓️ Морской Регистр: интерес к рынку судового оборудования растёт Российский морской регистр судоходства всё активнее взаимодействует с производителями судового оборудования и судостроителями — не только как классификационное общество, но и как экспертный партнёр. Об этом в интервью рассказал Алексей Тимощук, руководитель управления наблюдения в промышленности и судостроении РС. Что сегодня происходит на рынке СКО? 🔹 260 судов находятся в постройке под наблюдением РС. Из них 234 строятся в России, 22 — в Китае и ещё несколько — в других странах. 🔹 После ухода западных поставщиков на рынок пришли тысячи российских компаний, ранее работавших в общепроме. Многие увидели для себя новую нишу — судовое комплектующее оборудование. 🔹 РС готов помогать новым производителям разобраться с требованиями, документами и испытаниями. По словам Алексея Тимощука, около 90% рабочего времени сотрудников промышленного направления сейчас занимают ответы на обращения таких компаний. 🔹 Создаваемый Инженерно-экспертный центр РС должен объединить широкий спектр испытаний. В планах — механические, электрические, климатические, огневые испытания и неразрушающий контроль. ❄️ Причём климатические испытания планируется проводить при температурах до −65 °C — что особенно актуально для оборудования, предназначенного для работы в Арктике. 🤝 РС зовёт производителей в судостроение Одна из главных мыслей интервью — производителям не стоит бояться морской отрасли. Если предприятие выпускает качественную продукцию для промышленности, у неё может быть потенциал для применения на судах. Регистр готов объяснить, какие документы потребуются, какие испытания необходимо пройти и как подготовить продукцию к выходу на рынок. «Главное пожелание для машиностроителей, производителей оборудования, — идите в судостроение. Судового оборудования требуется много». Отдельное направление — взаимное признание документов РС и РКО, которое должно упростить работу производителей и расширить перечень оборудования, доступного для судостроительных проектов. 📈 При этом количество заявок на сертификацию материалов и оборудования растёт третий год подряд. Среди перспективных направлений Алексей Тимощук отдельно выделяет электротехническое оборудование для судов с аккумуляторными батареями, а также другие ниши, которые открываются по мере развития российского судостроения. И ещё один важный тезис: производителям стоит самим рассказывать Регистру о своих технологиях и оборудовании. Такая обратная связь помогает актуализировать требования и делать процедуры более понятными и эффективными. ⚓️ А значит, рынок судового оборудования сегодня — это не только импортозамещение, но и появление новых игроков, технологий и возможностей для российских предприятий. Полное интервью — на Корабел.ру https://www.korabel.ru/news/newsid/436996.html Ваша Виктория Корабеловна ⚓️ @vika_korabel_ru