Морской-речной вокзал. Здесь устанавливают новый забор. И это, как говорится, «третий с...
Морской-речной вокзал. Здесь устанавливают новый забор. И это, как говорится, «третий слой». Между зданием и рекой теперь будет три ограждения. Был белый забор. Через него было видно реку. Он не мешал. Но кому-то помешал. И теперь ставят ещё один. Объясняют это требованиями транспортной безопасности. Мол, по новым правилам, причалы должны быть огорожены. По федеральному закону № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», объекты инфраструктуры должны иметь ограждения. И приказ Минтранса № 452 требует, чтобы причалы были защищены. Но постойте. Если дело в законе — почему нельзя было заменить старый забор на новый? Зачем строить третий? Зачем оттяпывать у горожан лишние метры прогулочной зоны? Давайте вспомним, как это было. В 2021 году Архангельский морской торговый порт закрыли для иностранных судов из-за санкций. Здание вокзала передали под другие нужды. А потом пошло-поехало. Сначала один забор, потом второй. Теперь третий. Власти скажут: «Это безопасность». А я скажу так. Если хотите обеспечить безопасность — поставьте нормальные рамки, наладьте контроль, но не отгораживайте людей от реки, на которой стоит этот город. Идея у меня такая. Давайте вдоль всей набережной поставим забор. И на реку будем смотреть через колючую проволоку. А если захочется выйти на пляж — будем раздеваться до трусов, потому что и так не пройти. Смешно? А мне — нет. Товарищи чиновники, объясните по-человечески — для чего это? Или это просто очередное «освоение средств»? #короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть