Уже вам как-то рассказывал о советском журнале "Наши достижения", который выходил под р...
Уже вам как-то рассказывал о советском журнале "Наши достижения", который выходил под редакцией Максима Горького. Но это была больше публицистика, чем "художка". А сегодня предлагаю заглянуть в № 3 этого издания за март 1935 года. Там вы найдете очерк советского писателя Павла Лина "Горловская симфония". Пожалуй, приведу здесь полный её текст. Уж очень хорош. "1 В Горловке поезд стоит две минуты. Из вагона вышел пассажир в костюме оливкового цвета, с чемоданом и портфелем. Пассажир неторопливо прошелся по перрону, зевнул и подошел ко мне. — Скажите, пожалуйста, где остановка автобусов, идущих в Сталино? Для меня это было откровением, и я поспешил заметить, что мне ничего неизвестно об автобусном сообщении между этими городами. Человек в оливковом костюме вытаращил круглые глаза и, взмахнув чемоданом и портфелем, как перебитыми крыльями, помчался за поездом, хотя мелькнул уже последний недосягаемый вагон. Он вернулся ко мне с унылым лицом и потускневшими глазами, и тяжело дышал, как в припадке астмы. — Не представляю! Не верю, что здесь люди лишены элементарных удобств! Я думал, что в Горловке найду даже троллейбусы! Нет, право, неужели до Сталино не идут автобусы? — Представьте, — не идут. Не идут автобусы, не идут троллейбусы, не идут трамваи. Нет здесь метрополитена. Один лишь поезд к вашим услугам... — Благодарю вас! С железнодорожным расписанием я знаком. Единственный поезд отходит завтра рано утром, возвращается поздней ночью, и лишь на третий день я могу продолжить прерванный свой маршрут до Ростова. А с помощью автобуса я еще сегодня возвратился бы сюда из Сталино и поспел бы к другому поезду. Ведь в Сталино мне нужно пробыть часок, до Сталино несколько десятков километров пути, к Сталино, судя по газетам, протянуто новое превосходное шоссе, и, вот, теряйте трое суток! Построить шоссе и не пустить ни одного автобуса... Былая российская нелепица! Какая же это Горловка? Образцовый город? Город общесоюзной известности?! О-хо-хо!.. Незнакомец хорошо разбирался в железнодорожном расписании горловских поездов, но ничего не понимал в строительстве этого интересного города. Невозможно ощутить дыхание новой Горловки, не перешагнув через ее прошлое, через непролазную грязь, сквозь непроезжую тьму, зловонные лужи, вшивые казармы, нищие лачуги, зачахленные кварталы, под свист нагаек, каторжную жизнь рабов угля. Однако, нелепо и новую Горловку представлять лишь, как счастливую Аркадию, где по отполированным шоссе мчатся троллейбусы, первоклассные отели сверкают электрическими огнями, шахтерские коттеджи и улицы только лишь утопают в цветах и зелени, образцовый порядок процветает в советских учреждениях. Нельзя рассматривать новую Горловку лишь в розовом свете побед, не вникая в великие трудности ее рождения; не замечая ошибок, срывов, неудач, сопротивления классового врага, оппортунистов, скептиков, лодырей; не соображая, что многое не сделано и многое — из сделанного — плохого качества и требует переделок; не понимая, что здесь идет борьба за выполнение указаний генерального вождя партии и рабочего класса тов. Сталина. Я сообщил незнакомому, что не только не функционируют автобусы, но за отсутствием врача бездействует один из кабинетов городской поликлиники. Здесь ощущается нужда не в троллейбусе, а во втором мостике, соединяющем старый город с новым, так как людям приходится прыгать через железнодорожное полотно, рытвины и насыпи, а в гололедицу ломать себе ребра. Некоторые шахтерские дома сквозь худые рамы пропускают ветер, но зато они должны были отобразить новые течения в архитектуре городов и так расположены, что неизвестно, где кончается новаторство и начинается глупость или преступление; при героических усилиях эти дома удалось в минувший год объединить в улицы, но столь причудливого вида, что даже потомственный горловчанин рискует заблудиться. (продолжение ⬇️)