Водитель автобуса "Зайцево - Горловка": "Мне предлагали перейти на более денежные маршр...
Водитель автобуса "Зайцево - Горловка": "Мне предлагали перейти на более денежные маршруты, но я остался на этом, родном" (для цикла "Дело чести" на сайте "Единый Донбасс" 29.03.2017) Отношения горловчан и водителей городских автобусов - тема сложная. Есть много взаимных упреков, неразрешимых проблем и нареканий. Но вот, знаете, маршрут № 82 "Зайцево - Горловка" - это исключительная история. История взаимопомощи и взаимопонимания. Это не пустые слова, а реальность многих лет. Встретившись с Александром Суменкиным, водителем, который работает на этом направлении уже 11 лет, я с гордостью пожал ему руку. Человек, который добросовестно выполнял и продолжает выполнять в условиях непрекращающихся боевых действий свою непростую работу. Да и сам он такой же непростой - мужественный, душевный и мудрый. Александр Анатольевич родился и живет в Зайцево - всего в километре от линии фронта. Закончил артемовское сельскохозяйственное училище, получил водительские права в ДОСААФ, занимался парашютным спортом, а потом его призвали в армию - советскую, ставшую за время его службы украинской. Среди прочего полгода служил на границе с Приднестровьем, когда там начался военный конфликт - с марта по август 1992 года. Вернулся в Горловку, получил водительскую категорию "D" и уже 20 лет работает водителем автобуса. "Первые три года я привыкал к однообразию маршрута - к одним и тем же остановкам и пейзажам, - рассказал мне Александр Суменкин. - Да, еще постоянное общение с людьми. К этому очень сложно привыкнуть тем, кто приходит из другой «системы» - грузовых авто или дальнобойщики. У каждого пассажира свое мнение, свои переживания, свои проблемы в жизни. Но вот мне уже комфортней, когда в салоне кто-то разговаривает и есть движение. Что касается общения с пассажирами, то у тех водителей, которые работают в городе - ситуация намного тяжелей. А мы… мы в поселке хорошо знаем друг друга. Жалобы? Никаких. Если кого-то что-то не устраивает, то люди не стесняются - подходят и говорят. Например, сбились у меня часы, и я уехал на одну минуту раньше. У жителей Зайцево есть мой номер телефона, они звонят и уточняют что и как. Люди здесь очень строго следят за временем. Многие ездят делать покупки в Никитовку и тут же уезжают. А, бывает, просят подождать, мол, вот уже на Гольмовском повороте, не успеваем. Жду, конечно. Просят и остановить за 500 метров до остановки. Это пенсионеры. Ну что делать - останавливаем. Нужно понимать людей". По сути, сейчас в Зайцево ездят два водителя - наш собеседник Александр Суменкин и его напарник Сергей Рыжков, который собирает детей (25-30 человек) по поселку и везет в никитовскую ОШ № 42 на учебу. Его зайцевский график начинается в 07:20, потом он работает на маршруте № 1, а в 14:30 забирает ребят обратно и развозит по домам. Сергей тоже житель поселка Зайцево. "В субботу-воскресенье он выходит на маршрут № 82. Бывает, так работаем через неделю. Когда я иду на выходной или, когда у детей каникулы, то он подменяет меня на своем автобусе. Другие водители к нам не хотят ехать. И дело тут не столько в прифронтовом статусе Зайцево, сколько в пассажиропотоке. Много людей выехало из поселка, поэтому заработки не особо. Раньше на этом маршруте работало четыре автобуса, а теперь я один. Были ли предложения на другие маршруты? Да, и довольно на хорошие, денежные, но я остался на этом. Это мой родной маршрут. Я знаю тут каждую яму, каждую кочку и почти всех пассажиров. Это трудно объяснить. Ремонт? Как правило, один-два дня в месяц - это стабильно. Запчастей, конечно, мало, но у нас начальник хорошо решает эти вопросы, молодец. Есть свободное время - занимаюсь машиной, запускать ее нельзя",- развел руками Александр Суменкин. (продолжение ⬇️)