Пост горловского краеведа Дмитрия Рыжкова для ВК-группы "Старый Донбасс". Называется "П...
Пост горловского краеведа Дмитрия Рыжкова для ВК-группы "Старый Донбасс". Называется "Первый в России железобетонный мост.". Опубликовано 16 декабря 2025 года: "Именно такое описание дают к знаменитой в истории Горловки фотографии. Впервые эта фотография появилась в издании, посвящённом 25-летию Екатерининской железной дороги «Альбом служащих и видов дороги» в 1894-1909 годах , а несколько лет назад Горловскому историческому музею горловчанин Л.К. Мачихильян передал оригинал этого фото. Если верить описанию, появился этот мост в 1878 году недалеко от станции Горловка. Если же заглянуть во Всемирную паутину, то, при упоминании «Первый в России железобетонный мост», будут указаны Санкт-Петербург, Москва и другие города (почти все мосты там построены после 1900 года), но не Горловки, поэтому ответа на вопрос: «Где же действительно был первый железобетонный мост?» в данной статье не будет. В 1930-е годы, когда Горловка ударными темпами превращалась из «Собачёвок», «Шанхаев» и «Пекинов» в полноценный город, именно на этом мосту были проложены трамвайные рельсы. Так прежде пешеходная и автотранспортная артерия стала ещё и трамвайной, а дорога между нынешним посёлком шахты «Кочегарка» и «Новой Горловкой», как её тогда называли в печатных изданиях, стала ещё удобнее. В отличие от того моста, о котором говорилось прежде, этот мост был подорван перед приближением немецких/итальянских/румынских войск в 1941г. и на немецкой карте города он единственный обозначен как «разрушенный/повреждённый». Восстанавливался ли он после войны – вопрос открытый. Если верить информации из Интернета, на данный момент от моста осталась лишь одна часть опоры (координаты 48.306636950764464, 38.04193720134587). Вообще, местность и рельеф в районе бывшего моста и шахты «Кочегарка» в целом очень сильно изменились со времен Великой Отечественной войны и заслуживают отдельного разговора (спойлер: он будет в следующих моих постах). Фото 1: фотография из «Альбома служащих и видов дороги», нач. ХХ века. Фото 2: вид на мост с террикона шахты Кочегарка, 1942 г. Фото 3: вид на мост с крыши ДК Кочегарка, 1942 г. Фото 4: вид на взорванную часть моста, 1942 г. Фото 5: фрагмент немецкой карты, 194х г.". (пост от 25.03.2026)