19 сентября 1969 года, состоялся первый полет ударного вертолета Ми-24.
19 сентября 1969 года, состоялся первый полет ударного вертолета Ми-24. Ми-24 (неофициальное название — «Крокодил») стал одной из самых известных и харизматичных машин в своём классе. Впервые в небо его поднял лётчик-испытатель Г.В.Алфёров. Вертолёт был создан под руководством М.Л.Миля. Появление В-24 (исходный индекс вертолета) стало результатом обобщения опыта использования вертолётов за рубежом, прежде всего в США. Наиболее интенсивно американцы использовали вертолёты во время войны во Вьетнаме, где дебютировал первый в мире серийный ударный вертолет - Bell AH-1 Cobra. Советский ударный вертолёт решили проектировать по отличной от зарубежных машин концепции. В-24 стал летающей БМП: помимо вооружения, он мог поднимать на борт до 8 десантников. Базой для создания будущего Ми-24 послужил Ми-8. Вскоре после постройки первого опытного образца В-24 была построена вторая опытная машина. Далее последовала установочная партия из 10 вертолетов. Для улучшения устойчивости на скоростях более 200 км/ч на вертолёт установили крыло с наклоном вниз на 12 градусов. Потом последовала серия из примерно 250 Ми-24А. У этих вертолётов была характерная кабина, получившая прозвище "веранда", экипаж в ней сидел плечом к плечу. Более массовая версия вертолета, Ми-24В, получила новую кабину, с тандемным (друг за другом) размещением экипажа. Серийный выпуск «Крокодилов» начался в 1971 году и продолжается до сих пор. Ми-24 стал одним из самых массовых ударных вертолетов в истории, всего выпущено более 3500 таких машин. Высокие технические характеристики позволяют не только выполнять боевые задачи, но и ставить рекорды. Например, в 1992 году в честь 500-летия открытия Америки лётчица Галина Расторгуева и штурман Людмила Полянская совершили перелёт на Ми-24В из Москвы в Канаду и США. Суммарно женский экипаж пролетел по маршруту Торжок-Майами 28 тысяч километров.