11 октября 1976 года совершил свой первый полноценный полёт экспериментальный пилотируе...
11 октября 1976 года совершил свой первый полноценный полёт экспериментальный пилотируемый орбитальный самолёт МиГ-105.11 МиГ-105.11 — это экспериментальный дозвуковой аналог экспериментального пилотируемого орбитального самолёта, созданный в ОКБ А.И.Микояна в рамках советской программы «Спираль». Этот проект был ответом на американские разработки в области орбитальных самолётов, такие как X-20 Dyna Soar. Работы над программой «Спираль» начались в конце 1965 года после соответствующего постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР и изначально планировалось выводить орбитальный самолёт на орбиту с помощью ракеты Р-7. МиГ-105.11 получил в ходе работ собственное имя «ЭПОС». Наземные испытания начались 2 декабря 1975 года. Первый полноценный полёт аппарат совершил 11 октября 1976 года, пилотом был лётчик-испытатель А.Г.Фастовец. Испытания на дозвуковой скорости, включая сброс с самолёта-носителя Ту-95, продолжались до 13 сентября 1978 года, когда произошла авария при посадке с повреждением шасси. Всего аппарат совершил 7 полётов. МиГ-105.11 был выполнен по схеме «бесхвостка», где несущую функцию выполнял корпус, а крыло имело треугольную форму. Фюзеляж делился на четыре отсека: нижний теплозащитный экран, носовая кабина пилота, ферма с рамами и панели с воздухозаборниками для двигателя. Кабина пилота оснащалась спасательной капсулой, которая могла отстреливаться в нижних слоях атмосферы. Шасси было убираемым, четырёхопорным. Некоторые технические характеристики: - Экипаж: 1 человек. - Длина: 8,5 м. - Размах крыла: 6,4 м. - Высота: 3,5 м. - Масса пустого: 10 300 кг. - Двигатель: ТРД РД-36-35К с максимальной тягой 2350 кгс. - Максимальная скорость: 800 км/ч. - Скорость у земли: 250–280 км/ч. Из трёх запланированных моделей (сверхзвуковой МиГ-105.12 и гиперзвуковой МиГ-105.13) был построен только МиГ-105.11. Из-за высокой стоимости проекта и неудачных лётных испытаний программа «Спираль» была закрыта. Сегодня единственный сохранившийся экземпляр МиГ-105.11 можно увидеть в Центральном музее Военно-воздушных сил РФ в Монино. Этот самолёт стал важным этапом в разработке многоразовых космических систем. Наработки по программе «Спираль» впоследствии повлияли на создание американского космического корабля Dream Chaser.