75 лет назад, 18 октября 1951 года, произведено первое в СССР воздушное испытание атомн...
75 лет назад, 18 октября 1951 года, произведено первое в СССР воздушное испытание атомной бомбы. В начале 1950-х годов в СССР была разработана новая атомная авиабомба РДС-3 весом 3 100 кг, предназначенная для доставки к цели тяжелыми дальними бомбардировщиками Ту-4. Особенностью конструкции РДС-3 был комбинированный заряд, состоявший из плутония (25%) и урана (75%), поскольку плутоний-239 являлся дефицитным и дорогостоящим материалом, в то время как уран-235 уже нарабатывался в достаточном количестве на специальных установках. Теоретические расчеты подтверждали, что газодинамические характеристики новой конструкции заряда создают все необходимые условия для протекания цепной ядерной реакции. Несмотря на практическую завершенность испытаний самолета Ту-4 как носителя атомной бомбы, вопросы безопасности полётов в зоне ядерных взрывов оставались открытыми и нерешёнными. Не было полной ясности об ожидаемой мощности и воздействии поражающих факторов взрыва на самолет, в частности по ударной волне (УВ), и реакции самолета на воздействие взрыва. 18 октября 1951 года в 7 часов утра бомбардировщик Ту-4, пилотировавшийся Героем Советского Союза подполковником К.И.Уржунцевым, взлетел с аэродрома базирования Жана-Семей. Управление полётом самолета-носителя осуществлялось с Центрального командного пункта Семипалатинского полигона, где находились руководители испытаний И.В.Курчатов, Ю.Б.Харитон, Я.Б.Зельдович, Б.Л.Ванников, П.М.Зернов, М.И.Неделин, В.А.Болятко, а от ВВС – генерал Г.О.Комаров и инженер-майор С.М.Куликов. В 9 часов 52 минуты 38 секунд по Московскому времени с высоты 10 000 м экипаж Ту-4 сбросил атомную авиабомбу по условной цели диаметром 400 м на Семипалатинском полигоне. Подрыв устройства был произведен на высоте 380 м. Мощность РДС-3 составила 42 килотонны в тротиловом эквиваленте. Это было третье по счету испытание ядерного оружия в СССР и первое произведённое путём бомбометания (предыдущие устройства РДС-1 и РДС-2 устанавливались на земле) и с подрывом заряда в воздухе. Успешное испытание РДС-3 подтвердило возможность существенной экономии дефицитного плутония при разработке новых образцов ядерного оружия, а исследования атмосферы, грунта и пробы, взятые по пути движения облака, показали, что после воздушного взрыва радиоактивность была в 109 раз меньше, чем при наземном взрыве. Результаты испытаний 18 октября 1951 года стали основой для принятия решений об оснащении ВВС ядерным оружием - было организовано серийное производство атомных бомб РДС-3 и самолетов-носителей Ту-4. СССР стал обладателем ядерного оружия, которое могло быть применено по территории потенциального противника. Источник: Музей Падиково - официальный канал музея отечественной военной истории в Падиково.