20 октября 1987 года, на боевое дежурство заступил первый ракетный полк, оснащенный Бое...
20 октября 1987 года, на боевое дежурство заступил первый ракетный полк, оснащенный Боевым железнодорожным ракетным комплексом (БЖРК) «Молодец». Впервые о железнодорожном ракетном комплексе задумались в 1960-е годы, тогда же такую идею прорабатывали в США. 9 августа 1983 года вышло постановление ЦК КПСС и СМ СССР №768—247, согласно которому создавалась единая ракета для трёх вариантов базирования: стационарного (в шахте) и мобильных (железнодорожного и грунтового). В апреле 1984 года разработчикам комплексов на базе ракет РТ-23УТТХ были выданы уточнённые тактико-технические характеристики, определившие, что разработка единой ракеты должна учитывать особенности эксплуатации и боевого применения в составе как подвижных, так и стационарных комплексов. Ракетный комплекс 15П961 был замаскирован под вагоны-рефрижераторы. В состав каждого такого комплекса входило по 3 вагона с пусковыми установками межконтинентальных баллистических ракет РТ-23УТТХ. Чтобы такой состав имел нормальную подвижность, в него входило 3 тепловоза ДМ62. Третий цеплялся сзади и работал толкачом или ставился за двумя основными впереди состава. Всего в состав входило 17 вагонов: пусковые установки (3 модуля по 3 вагона в каждом), 7 вагонов командного модуля, в том числе жилые вагоны и вагон-столовая, а также цистерна. Благодаря имеющимся на борту запасам, комплекс мог работать автономно до 28 суток. Подвижной состав для БЖРК производился на Калининском вагоностроительном заводе (ныне Тверь). Каждый полк, оснащенный БЖРК, представлял собой один спецсостав и 70 с небольшим человек личного состава, которые несли на нём службу. Четыре полка составляли ракетную дивизию. Всего к 1989 году в составе РВСН развернули три таких дивизии, базировавшихся под Костромой, Пермью и Красноярском — 12 ракетных поездов, оснащенных 36 ракетами, каждая из которых несла 10 боеголовок. 3 января 1993 года, президент РФ Б.Н.Ельцин подписал с президентом США Дж.Бушем договор СНВ-2. В рамках этого договора Россия приняла на себя обязательства уничтожить БЖРК. Последний поезд БЖРК Костромской ракетной дивизии был снят с боевого дежурства 12 августа 2005 года. Источник: Музей Падиково - официальный канал музея отечественной военной истории в Падиково.