Александр Зимовский: — 23 июля 2026 г. в 13:36:34.694
Александр Зимовский: По слухам, и авторитетно. 📌 Черноморская транспортная блокада: экспорт через Одессу остановлен, флот парализован 🧷 По состоянию на 23 июля 2026 года морские перевозки в Черноморском бассейне фактически парализованы. Глубоководный коридор из Одессы полностью заблокирован из-за ракетных ударов по судам — судовладельцы остановили заходы, Maersk ушёл в Румынию. Единственным работающим водным маршрутом остаётся Дунай, перегруженный до предела. Ответные удары Украины по Новороссийску парализовали и российскую навигацию. 📎 Почему это важно ➡️ Чёрное море оказалось в зоне двусторонней транспортной блокады, что создало критическую ситуацию для глобальных продовольственных и энергетических рынков. 🔹 Украина потеряла около 33% мощностей для экспорта зерна через глубоководные порты. 🔹 Фьючерсы на пшеницу (MATIF и Чикаго) подскочили почти на 16%. 🔹 Ситуация вынесена на экстренное заседание Совбеза ООН 27 июля 2026 года. 📊 Цифры 🔹 0 судов прошло через украинский морской коридор 22–23 июля. 🔹 42,4 млн тонн грузов перевалено портами Украины за первое полугодие 2026 года — текущая уборочная кампания заблокирована. 🔹 Более 140 малотоннажных сухогрузов и барж в пробке на подходах к Измаилу и Рени (район Сулины). 🔹 9 членов экипажа (Индия, Сирия) и украинский лоцман погибли при атаке на балкер у Одессы. 🔹 Один из повреждённых танкеров у Новороссийска — Nordic Zenith (класс Suezmax, зафрахтован ExxonMobil), на нём возник пожар. 📎 Что происходит 🔹 Одесский кластер — Босфор: движение полностью парализовано. Судовладельцы в одностороннем порядке остановили заходы из-за ракетных ударов по судам. Команды отказываются выходить в море. 🔹 Дунай (Измаил, Рени) — Босфор: единственный рабочий водный путь для украинского агроэкспорта, работает на технологическом максимуме, но физически недогружен для компенсации Одессы. Суда идут исключительно по «прибрежному коридору» в 12-мильной зоне стран НАТО, но риски выросли — зафиксирован удар в 20 милях от побережья Румынии. 🔹 Одесса — Батуми (Грузия): прямое транзитное сообщение полностью прекращено (спад до 0%). 🔹 Российские порты: Украинские дроны атаковали морской терминал КТК под Новороссийском, повреждены два танкера. РФ ввела временный ночной запрет на движение судов в порту Новороссийск (крупнейший порт РФ, дающий 1/3 экспорта зерна). 📎 Между строк ⚠️ Эскалация затронула весь Черноморский регион: ВСУ активизировали удары безэкипажными катерами в Азовском и Чёрном морях для изоляции Крыма и поражения российской логистики (операция «Молочка» ). ⚠️ Уход Maersk в Констанцу (Румыния) с перенаправлением контейнеров на сухопутную доставку — сигнал, что крупные игроки не видят перспектив быстрого возобновления работы Одессы. ⚠️ Военные премии (hull war premiums) лавинообразно растут, трейдеры полностью заморозили закупки. 📅 Что дальше 🔹 27 июля 2026 года — экстренное заседание Совбеза ООН по ситуации в Чёрном море. 🔹 Возобновление работы Одесского портового кластера в ближайшие дни маловероятно — судовладельцы не пойдут на риск без гарантий безопасности. 🔹 Дунайские порты продолжат работать с перегрузкой, но их пропускная способность ограничена. 🔹 Мировые цены на зерно и нефть останутся под давлением до появления чётких сигналов о деэскалации. 🔗 Копнуть глубже Источники данных (верифицированные сводки по морскому трафику, страховые отчёты Lloyd's List, заявления операторов): MarineTraffic — данные о движении судов в режиме реального времени. Lloyd's List — аналитика по военным премиям и условиям судоходства. Заявления Украинской зерновой ассоциации и Минагрополитики Украины. gCaptain — отраслевые новости морской индустрии. 🇷🇺 РАМЗАЙ в МАКС | ВК | TG