Технические характеристики LADA Iskra TMS 🏁 — 10 июня 2026 г. в 10:03:54.299
Технические характеристики LADA Iskra TMS 🏁 Год выпуска: 2026 г. Цвет: Небесно-голубой, именно тот который окрашивали гоночную версию ВАЗ-2101, 55 лет назад, а именно выпущенную в начале 1971 года. Впервые гоночная LADA Iskra TMS представлена в июне 2026 г. на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2026) в Санкт-Петербурге. LADA Iskra TMS специально разработана для участия в монокубке – длительных гонках нового формата на технически одинаковых автомобилях. Модель разрабатывалась совместно с компанией «ТМС Моторспорт», за плечами которой 30-летний опыт в своей области. Гоночный автомобиль получил: - турбированный Garret двигатель с усиленным коленвалом, а также коваными поршнями и шатунами, объёмом 1,6 л. мощностью 218 л. с. (280 Н·м) - режим кратковременного увеличения мощности TMS Boost –чит-код на кратковременное повышение мощности на 10% для ухода от погони или выстрела из слипстрима (Режим активируется кнопкой на руле, а его использование становиться частью гоночной стратегии). - сцепление керамическое 184 - миллиметровое. - коробка передач TMS 90 – 6-ступенчатая, кулачковая с секвентальным механизмом переключения без выжима сцепления. - тормозная система – Rossa Racing с регулировкой баланса по осям. Передние 4х поршневые суппорты AP Racing, тормозные диски передние 330х32, задние штатный суппорт, задние тормозные диски 280х10 - регулятор тормозов AP Racing - гидравлический ручник - облегчённый кузов с вварным каркасом безопасности - аэродинамический обвес - ходовая типа макферсон с кованными передними рычагами - усиленная подвеска с амортизаторами с регулировкой сжатия и отбоя - усиленные приводы и ступичный узел - ЭБУ от Motorsport - система управления электрооборудованием и сбором данных Aim PDN 32 - облегченная гелевая аккумуляторная батарея, которая располагается в салоне - топливный бак с омологацией, объемом 60 литров - прямоточная система выпуска 4-1 - выхлопная трасса диаметром 60 мм. Выход по центру - впускной коллектор TMS - алюминиевый пайпинг впуска - увеличенный дроссельный узел - воздушный фильтр нулевого сопротивления и карбоновый airbox - теплозащита горячей части турбины - фронтальный интеркулер 60 мм. - Blow-off (перепускной клапан, чтобы свистеть как Supra) - диагональные распорки (чтобы сделать кузов жестче) - быстросъемные фиксаторы капота Интерьер: - комплекс систем безопасности с омологацией FIA, включающий каркас безопасности, спортивные "ковши" TMS Guard Pro Reforming и систему пожаротушения Российского производства - 6-ти точечные ремни безопасности OMP с омологацией FIA - спортивный руль OMP диаметром 320 мм. с управлением фарами, связью, экранами телеметрии, включением Launch Control, запуском двигателя и выключением массы (регулировка руля по высоте и вылету) - телеметрия AIM - ручное управление секвентальной КПП, которое на серийной версии будет заменено на подрулевые лепестки Экстерьер: - 18-дюймовые кованые колёсные диски Российского производства Slik L-280RS (с маркировкой Iskra TMS) и трековые шины полуслики Shibata Rydanz TW200, размерность 225/40 R18 - комплект расширения кузова: бамперы, накладки на крылья и двери, аэродинамический обвес передний сплиттер, задний диффузор (такого даже нет на машинах класса "Туринг"), высокое антикрыло на финальной версии. - аэродинамические элементы Генерируют дополнительную прижимную силу и помогают охлаждению радиаторов и тормозов. В 2027-м состоится дебютный сезон абсолютно новой гоночной серии на отечественных автомобилях – LADA Iskra Cup. Старт сезона пройдет на лучших трассах России планируется провести 5 этапов, включающих 10 гонок. Соревновательные заезды продлятся 40–60 минут и предполагают смену пилотов: каждый экипаж будет состоять из 2–3 человек – профессионалы, любители и медиаперсоны. Участников и зрителей ждут захватывающие «кузовные» гонки с борьбой колесо в колесо, где на первом плане будет мастерство пилотов.