В фильме прозвучала фраза — дескать, этот буер придумал сам Людевиг. На самом деле буер... — 5 мая 2026 г. в 17:54:24.863
В фильме прозвучала фраза — дескать, этот буер придумал сам Людевиг. На самом деле буер он, конечно, не придумал. Это древняя конструкция, и к тому моменту, когда Николай Юльевич занялся буерным спортом, буера существовали уже не одно десятилетие. Людевиг подвел определенный итог их развития. К тому времени буера уже начали разделять: например, американские (о них Людевиг пишет в своей книге) предназначались для скоростных соревнований. Наши буера 1920–1930-х годов можно назвать крейсерскими: их использовали для движения по ледовой целине и по неразведанной дистанции, они имели крупные и мощные конструкции. Их назвали «русским буером», и Людевиг сформулировал их основные идеи, описал детали и размеры. — Использовали ли буера в военном деле до Великой Отечественной войны? — Эксперименты проводились в Финскую войну, известно о нескольких буерных операциях, в том числе спасательных, когда на буерах вывозили бойцов из окружения по льду Финского залива. Но к началу войны никто не считал, что буер может быть боевой единицей, это было эпизодическое применение. — А какие сохранились свидетельства о буерных операциях во время войны? — Есть книга «Парус — моя жизнь». Ее автор Юрий Пантелеев был яхтенным капитаном, мастером спорта, адмиралом и написал воспоминания о яхтсменах, об их участии в Гражданской, Советско-финской и Великой Отечественной войне. Он служил офицером при штабе Балтийского флота и был одним из инициаторов буерных операций и привлечения в них спортсменов — например, многократного чемпиона СССР и участника двух послевоенных Олимпийских игр (1952 и 1956 годов) Ивана Матвеева. Матвеев был командиром отряда буеристов, высаживал десанты и проводил неразведанными фарватерами подводные лодки в 1942–1943 годах. Описаны эпизоды, как он на маленьком буере ходил в разведку и однажды налетел на мину вблизи вражеского берега. Под огнем он сумел починить буер и с обозначенными на карте огневыми точками противника вернулся на базу. И таких эпизодов много. Есть замечательная картина «Ледовый дозор. Финский залив. 27 ноября 1941 года», ее написал со слов Ивана Матвеева его друг, художник Борис Рыков. Сейчас она находится в Сосновоборском музее, и в фильме есть эпизоды, очень похожие на нее. И это ответ на вопрос — что в фильме правда. Интересно, что в Ленинграде, когда началась война, проходили соревнования. Яхтсмены решили закончить гонку назло Гитлеру, а потом ушли на фронт. Многие из них воевали в буерных отрядах, в их числе — младший лейтенант Б. Дмитриев, старшина 1-й статьи Н. Астратов. На Ладоге, на Дороге жизни, отрядом буеристов руководил яхтсмен Иван Сметанин. Фактически буерные операции проводились до 1944 года, а на построенных во время войны буерах ходили до 1970-х. На них катали детей в Стрельне и Кронштадте — об этом известно по рассказам. После войны участники буерных операций встречались, их воспоминания публиковал журнал «Катера и яхты». — Насколько мощными были те военные буера? — Чем больше парус, тем больше ветра он захватывает и тем мощнее буер. Мощность позволяет преодолевать сугробы и торосы. В литературе встречаются описания буеров с парусами 200 кв. м. До войны ходили буера 50–60 кв. м, а самые большие — до 100 кв. м. Такой буер вполне может с ветерком перевозить десять автоматчиков с боекомплектом. В фильме у буера парус около 27 кв. м — по тем временам это небольшой размер. После войны самым большим был буер «Ост» — 60 кв. м. Для сравнения: сегодняшний «Монотип XV» — это 15 квадратных метров. В фильме мы ходили на буере вчетвером, с пулеметом и балластом в сто килограммов. Достигали скорости 60 км/ч, и это был не предел — можно было ехать и быстрее. ⬇️⬇️⬇️