🚌 Цена билета растёт, а автобусы исчезают. За что платят люди в регионах? — 15 июля 2026 г. в 08:14:15.586
🚌 Цена билета растёт, а автобусы исчезают. За что платят люди в регионах? С 1 января 2026 года в Курске проезд вырос до 32 рублей по карте и 39 «наличкой». Но если в областном центре это просто удар по кошельку, то в районах — это налог на нищету. 🚏 В Курчатове частные перевозчики систематически недовыпускают транспорт на линию (до 20% от нормы), не соблюдают интервалы движения, а в автобусах нет терминалов безналичной оплаты и видеонаблюдения. ❌ А в посёлке Кшенский автобус отменили совсем. Местные жители вынуждены искать альтернативу: ловить попутки, заказывать такси или договариваться с частниками. В итоге поездка в райцентр или соседнее село обходится им в 300–500 рублей. И это при том, что средняя зарплата в сельской местности заметно ниже городской. Получается, что самые бедные платят за проезд больше всех, а самые уязвимые — ещё и за здоровье и доступ к лекарствам. ❗️ЛДПР считает: транспорт должен быть не бизнесом, а социальной услугой. Наше решение — федеральный стандарт доступности: • установить потолок стоимости проезда с учетом достатка людей; • запустить социальные маршруты до школ, больниц, МФЦ; • запустить ночные маршруты в городах с населением от 50 тыс. жителей; • создать систему цифрового наблюдения за соблюдением расписания; • поддерживать перевозчиков с закупкой нового транспорта; • финансово поощрять вузы и колледжи за подготовку работников для транспортной отрасли; • помогать с жильем работникам, переехавшим трудиться в малые города или села — компенсировать траты на аренду или запустить льготную ипотеку. ЛДПР требует: удобный и доступный транспорт — это не привилегия, а право каждого. В программе «100 дней преобразования России» мы это право вернём.