Шесть горнопроходческих щитов прошли 10,2 километра на строительстве петербургского мет... — 21 июля 2026 г. в 10:40:33.486
Шесть горнопроходческих щитов прошли 10,2 километра на строительстве петербургского метро. Проходка тоннелей ведется одновременно на двух линиях метрополитена. Пять щитов работают на Красносельско-Калининской ветке, четыре из них диаметром 5,6 метра движутся попарно навстречу друг другу. Работы проходят на глубине более 60 метров. Два комплекса, стартовавшие от «Путиловской», суммарно прошли почти 5000 метров, миновав станцию «Броневая», и теперь движутся к «Заставской». От «Каретной» идут щиты-близнецы «Вера» и «Любовь», которые преодолели в общей сложности 870 метров. На Невско-Василеостровской линии трудится комплекс «Надежда», самый большой проходческий щит города диаметром 10,5 м. Работы близятся к завершению: до демонтажного котлована осталось менее 15 метров из 4500 пройденных. Параллельно на этом участке укладывается верхнее строение пути – на отрезке протяженностью более 2300 метров уложены монтажные рельсы. Продолжается сооружение плиты вентиляционного перекрытия, которая разместится на высоте 4,5 метра и в будущем разделит транспортную зону и вентиляционный канал. Петербургское метростроение активно наращивает темпы, а процесс строительства новых станций и тоннелей становится все более отлаженным. Для миллионного города, где транспортная нагрузка растет с каждым годом, каждый новый километр подземки означает разгрузку наземных магистралей, сокращение времени в пути для сотен тысяч пассажиров и повышение связанности районов.