Лизинговый сток: сколько изъятых грузовиков на самом деле осталось в России?
Лизинговый сток: сколько изъятых грузовиков на самом деле осталось в России? СберЛизинг оценивает совокупный сток лизинговых компаний примерно в 50 тыс. транспортных средств. Но для рынка грузоперевозок эта цифра малоинформативна: она объединяет совершенно разные виды техники. Мы решили исследовать только грузовики полной массой свыше 3,5 тонны. Легковые автомобили, LCV, спецтехнику, прицепы, полуприцепы и оборудование исключаем. Что показал анализ? На 26 октября агрегатор ОП Лизинг, собирающий данные 23 лизинговых компаний, насчитывал 32 360 единиц имущества, из которых 9 968 - грузовые автомобили. Расширенная витрина 31 компании содержала уже 10 727 грузовых предложений. Другой агрегатор РЕСТОК - показывает 12 291 грузовое предложение. Складывать эти цифры нельзя: каталоги пересекаются, а классификация не всегда позволяет исключить машины до 3,5 тонны. Это количество объявлений, а не уникальных грузовиков. Отдельно мы проанализировали сентябрьский реестр КАМАЗ-ЛИЗИНГА: 820 единиц имущества, из них 681 грузовик, включая 527 седельных тягачей. Часть этих машин также может присутствовать в агрегаторах. Для сравнения: ещё в июне глава КАМАЗа Сергей Когогин оценивал сток изъятых грузовиков у лизинговых компаний более чем в 25 тыс. единиц. К какому выводу мы пришли? На конец октября в открытых каталогах представлено порядка 10–12 тыс. грузовых объявлений, причём их ещё необходимо очистить по полной массе и исключить пересечения. Если отраслевой ориентир в 25 тыс. машин сохраняет актуальность, публичные каталоги отражают не более половины реального стока. Остальная техника может находиться у дилеров, на стоянках и в закрытых реестрах. Никто не хочет посчитать реальную картину, одни слухи и домыслы. Главный вывод: сокращение стока отдельной лизинговой компании ещё не означает сокращения избытка грузовиков на рынке. Пока не раскрыты поступления, фактические продажи и объёмы повторного лизинга, говорить об оздоровлении рынка преждевременно. Для объективной оценки нужны данные по конкретным машинам, а не только количество объявлений.